湖北日報(bào)訊（記者汪洋、通訊員曾斯、產(chǎn)啟斗）“您好，我?guī)湍研欣钏蜕先?。?月21日上午10時(shí)許，武漢軌道交通4號線武漢火車站站臺電梯處，工作人員彭啟光看到有位乘客肩上背著一個(gè)大背包，手上拉著兩個(gè)行李箱，立即快步上前幫忙，送到一層?xùn)|站廳；出站時(shí)，另一名工作人員邵亞鈴幫忙將行李箱拉出閘機(jī)，全程接力護(hù)送。
    車站值班站長劉琨介紹，從本月中旬開始，攜帶箱包的乘客持續(xù)增多，車站及時(shí)調(diào)整人員安排，在站臺到站廳的手扶電梯處、客流最大的東站廳閘機(jī)處增加專人值守，在幫助大件行李乘客的同時(shí)，提醒乘客安全乘坐電梯出站；車站備有6萬張預(yù)賦值單程票，比平常高出一倍，高峰時(shí)段可增加3個(gè)人工售票點(diǎn)，幫助乘客快速購票進(jìn)站乘車。
    為迎接今年春運(yùn)，車站自動售票機(jī)新增8臺，達(dá)到28臺，有效緩解乘客集中到站時(shí)的購票需求。同時(shí)，自動售票機(jī)立柱增設(shè)4組大幅投光式燈箱，顯示票價(jià)信息、換乘站末班車時(shí)間以及車站示意圖等，乘客抬頭就能看到，一目了然。
    武漢火車站地鐵站2013年底開站以來，日均客流量由當(dāng)初的3萬人次，增加到現(xiàn)在的8萬人次，節(jié)假日高峰客流更是超過10萬人次，七成以上來自下了火車進(jìn)地鐵、出了地鐵趕火車的乘客，兩成為換乘長途汽車乘客，“地鐵+火車”“地鐵+長途汽車”已成為市民出行習(xí)慣。