湖北日報(bào)訊（記者劉漢澤）1月31日零時起，十堰火車站北站房投入運(yùn)營。旅客進(jìn)出火車站時，北站房“可出可進(jìn)”，原站房“只出不進(jìn)”。
    北站房與原站房隔著鐵路線“背靠背”而立。北站房地上部分為廣場，地下兩層由站房、公交車樞紐中心、出租車換乘中心、商業(yè)廣場4部分組成，其中，設(shè)兩個候車室，總面積為1.4萬平方米，可同時容納4000人候車。
    北站房投入使用后，兩個站房通過地下通道和站臺天橋相連，但原站房的旅客入口將關(guān)閉，旅客進(jìn)、出站將“一進(jìn)兩出”，即：北站房“可進(jìn)可出”，原站房“只出不進(jìn)”。
    工作人員介紹，由于天橋較長，停止檢票時間從5分鐘提前至8分鐘，為保證按時乘車，請旅客提前1小時到達(dá)車站，至少提前20分鐘進(jìn)站。
    北站房的地下二層，是公交站和出租車招呼站。據(jù)了解，該市已將4路、25路、31路、35路、91路、95路共6條公交線路，延伸至北站房。同時，周邊郊縣部分長途汽車也調(diào)整至北站房廣場始發(fā)。目前，北站房還不能辦理行李、包裹托運(yùn)業(yè)務(wù)，旅客發(fā)貨及貨主提貨仍需到原站房、原地點(diǎn)。
    據(jù)介紹，十堰火車站站場升級改造工程于2016年動工，目前一期工程完工，二期、三期工程仍在建設(shè)，包括站臺加高、雨棚改造等項(xiàng)目，計(jì)劃年底前全部完工。