圖為：武漢1路公交迎來(lái)90歲生日。（湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 黃磊 攝）

    湖北日?qǐng)?bào)訊（記者黃磊、通訊員胡述蘭、李立）2月10日，在濃濃年味中，武漢第一條公共汽車線路“1路”迎來(lái)90歲生日。
    當(dāng)日，1路公交張貼著90歲生日牌，身披大紅彩帶，穿行于漢口中山大道、解放大道等主要道路。1路公交的工作人員，向乘客贈(zèng)送鮮花，喜慶的節(jié)日氣氛，溢滿車廂。
    1929年2月10日，武漢市第一條公共汽車線路——“1路”開通。開通當(dāng)年，41萬(wàn)多人次乘坐1路公交“開洋葷”，1路公交的通行使?jié)h口市民有了人力車、馬車之外的出行方式，讓“快走慢走，一天走不出漢口”成為歷史。此后，這條公交線路，不斷見證著歷史變遷，也因水災(zāi)、油料短缺等原因多次停運(yùn)，又多次重開。90年前，1路公交全程7.5公里，從六合路行至硚口，設(shè)有16站。隨著城市發(fā)展，如今，1路公交全程為12.75公里，從盧溝橋路行至雙墩，設(shè)19站。
    武漢公交歷史專家袁厚翔介紹，1路公交見證了武漢“敢為人先”精神：上世紀(jì)20年代時(shí)，北京、天津、上海等城市公交線路都是由外國(guó)人運(yùn)營(yíng)，武漢1路公交是國(guó)內(nèi)大城市中，第一個(gè)由中國(guó)人自己出資、自己管理運(yùn)營(yíng)的公交線路。
    車輪碾過(guò)歷史的長(zhǎng)河。如今，武漢三鎮(zhèn)高樓林立，街道寬廣，人們出行已邁入地鐵時(shí)代，現(xiàn)代智能、舒適的公汽也已取代當(dāng)初人力車、木質(zhì)客車。
    1路公交車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)鄒少雄介紹，自改革開放至今，1路公交日客流量均維持在兩萬(wàn)人次左右，累計(jì)運(yùn)送乘客數(shù)億人次，曾多次斬獲殊榮：2007年，1路成為武漢市首批7條“五星公交線路”之一，2011年被授予全國(guó)工人先鋒號(hào)線路。