圖為：中國第35次南極科考隊隊員在對南極雪海燕進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)查的基礎(chǔ)上，首次采用紅外相機(jī)等先進(jìn)技術(shù)對其繁殖生態(tài)習(xí)性進(jìn)行自動監(jiān)測。圖為南極中山站附近的雪海燕。 （新華社發(fā)）

    據(jù)新華社南極中山站2月13日電中國極地固定翼飛機(jī)“雪鷹601”在中國第35次南極科學(xué)考察期間，順利完成東南極內(nèi)陸分冰嶺、埃默里冰架南緣等重要航線探測任務(wù)。
    依托“雪鷹601”飛機(jī)，本次科考在南極冰脊B、伊麗莎白公主地、埃默里冰架南緣等區(qū)域，開展了大范圍、詳細(xì)的航空冰雷達(dá)、航空重力和磁力觀測。“這對查清這些區(qū)域的地質(zhì)、環(huán)境等問題有重要的科學(xué)意義，對尋找地球上最古老冰芯，解決東南極縫合帶走向和地質(zhì)演化、冰架海底地形、埃默里冰架動力過程和穩(wěn)定性等科學(xué)問題有重要的科學(xué)價值?！敝袊?5次南極科學(xué)考察隊領(lǐng)隊、中國極地研究中心副主任孫波說，“雪鷹601”飛機(jī)在世界上首次完成了東南極冰蓋關(guān)鍵區(qū)域的航空科學(xué)探測任務(wù)，有助于揭示冰蓋演化與穩(wěn)定性機(jī)制，查尋地球古氣候環(huán)境變化的“源代碼”。
    南極大陸面積超過1400萬平方公里，自然條件惡劣，是地球上最難進(jìn)入的大陸。針對南極冰蓋、南極大陸地質(zhì)和構(gòu)造的調(diào)查研究近年來極為活躍，航空手段則是大范圍、高效獲取南極大陸地球物理數(shù)據(jù)的主要途徑?！把?01”在本次科考期間還執(zhí)行了中山站至泰山站和昆侖站兩個內(nèi)陸考察站的年度常規(guī)后勤保障飛行，進(jìn)一步積累高海拔區(qū)域飛行經(jīng)驗，并為兩站運(yùn)輸了相應(yīng)的補(bǔ)給物資。