江德斌

    目前，我國外賣員、快遞員、網(wǎng)約車司機(jī)等“網(wǎng)約工”群體已達(dá)數(shù)千萬。但由于新業(yè)態(tài)的勞動(dòng)關(guān)系較為特殊，導(dǎo)致該群體工傷保險(xiǎn)等制度保障不到位。人社部表示，將適時(shí)啟動(dòng)《工傷保險(xiǎn)條例》的再次修訂工作，把外賣員、網(wǎng)約車司機(jī)、快遞員等新業(yè)態(tài)從業(yè)者納入工傷保險(xiǎn)制度保障當(dāng)中。（2月18日《南方都市報(bào)》）
    外賣、快遞、網(wǎng)約車等新業(yè)態(tài)，已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)增長的新動(dòng)能，還創(chuàng)造了大量就業(yè)機(jī)會(huì)。與此同時(shí)，新業(yè)態(tài)往往以臨時(shí)工、勞務(wù)派遣等靈活就業(yè)為主，導(dǎo)致在勞動(dòng)保障方面存在一些缺失。大量外賣小哥、網(wǎng)約車司機(jī)等并未與企業(yè)簽訂勞動(dòng)合同，在工作期間發(fā)生意外事故時(shí)，對(duì)于工傷認(rèn)定就存在很多爭議。一些平臺(tái)未給外賣小哥、網(wǎng)約車司機(jī)繳納工傷保險(xiǎn)費(fèi)，當(dāng)發(fā)生意外事故時(shí)，相應(yīng)的治療報(bào)銷、傷殘賠償?shù)葐栴}，也往往出現(xiàn)平臺(tái)“撂挑子”，以不存在雇傭關(guān)系為由拒絕承擔(dān)責(zé)任，最終只有尋求司法途徑來解決爭端。
    工傷保險(xiǎn)制度是建立在具有穩(wěn)定勞動(dòng)關(guān)系基礎(chǔ)上的，而新業(yè)態(tài)重新定義了工作和就業(yè)，勞動(dòng)用工去雇主化、勞動(dòng)關(guān)系靈活化特征愈發(fā)明顯。為解決新業(yè)態(tài)職工工傷保障問題，首先要對(duì)新業(yè)態(tài)企業(yè)的勞動(dòng)關(guān)系予以確認(rèn)，擴(kuò)大工傷保險(xiǎn)的覆蓋范圍，明確外賣小哥、網(wǎng)約車司機(jī)等靈活就業(yè)群體也屬于被保障之列。共享經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展催生了新型就業(yè)形態(tài)，從法律層面解決勞動(dòng)關(guān)系的爭議，為外賣小哥、網(wǎng)約車司機(jī)等托底，保障其享受應(yīng)有的工傷保障，才能打造公平的用工環(huán)境，增強(qiáng)企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感，從而促進(jìn)新業(yè)態(tài)的健康發(fā)展。同時(shí)，網(wǎng)約工也要加強(qiáng)法律意識(shí)，及時(shí)維護(hù)自身權(quán)益，從“要我參?！鞭D(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙獏⒈！?，推?dòng)網(wǎng)約工社保制度化，才能輕裝上陣，更放心地投入工作。