湖北日?qǐng)?bào)訊 （記者雷闖、通訊員元芳）搞小商品批發(fā)的卓爾“盯上”了飛機(jī)拆解業(yè)務(wù)，將聯(lián)合日本企業(yè)在湖北開(kāi)展大型退役飛機(jī)拆解，填補(bǔ)湖北飛機(jī)拆解產(chǎn)業(yè)空白。
    2月13日，卓爾控股旗下的卓爾宇航集團(tuán)與日本第二大公司丸紅株式會(huì)社在東京簽約，雙方擬在武漢成立合資公司，從事大型退役飛機(jī)購(gòu)買(mǎi)、拆解、零件銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。
    卓爾宇航相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，客運(yùn)飛機(jī)的使用年限一般為15年至20年，退役后，很多零部件依然具有利用價(jià)值。一架退役的波音737，可拆解數(shù)萬(wàn)個(gè)零部件，其中有1200個(gè)具有較高價(jià)值，經(jīng)檢測(cè)認(rèn)證后可重新回到航材市場(chǎng)，如航空儀表、緊急滑梯、起落架等。在國(guó)際航空市場(chǎng)，一架總價(jià)5000萬(wàn)美元的飛機(jī)，到使用期限后，回收價(jià)格為十分之一，即500萬(wàn)美元左右。拆解后，進(jìn)入零件市場(chǎng)，可賣(mài)出1000萬(wàn)美元，還能拉動(dòng)物流、維修等相關(guān)產(chǎn)業(yè)。
    目前，中國(guó)現(xiàn)役民用客機(jī)超過(guò)3000架，且每年保持5.5%的增長(zhǎng)率，預(yù)計(jì)到2036年超過(guò)6500架。這意味著未來(lái)10年至15年，中國(guó)至少有2000架飛機(jī)退役，拆解市場(chǎng)巨大。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2014年以來(lái)全球范圍內(nèi)可回收、拆解的飛機(jī)每年超過(guò)1000架，飛機(jī)拆解行業(yè)每年產(chǎn)生超過(guò)百億美元的收益?！爱?dāng)前，湖北還沒(méi)有一家從事飛機(jī)拆解業(yè)務(wù)的企業(yè)?！弊繝柨毓啥麻L(zhǎng)閻志表示，公司與日本丸紅合作后，將實(shí)現(xiàn)資源共享、深度合作，延伸卓爾航空產(chǎn)業(yè)鏈。
    日本丸紅涉足飛機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)租賃、飛機(jī)拆解及零部件貿(mào)易等多項(xiàng)業(yè)務(wù)，擁有大型運(yùn)輸飛機(jī)200多架，向全世界44個(gè)國(guó)家、81家航空公司出租運(yùn)輸飛機(jī)。卓爾宇航集團(tuán)主要從事輕型飛機(jī)、飛行模擬器、工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)及大飛機(jī)零部件的研發(fā)、生產(chǎn)等，先后在捷克、德國(guó)收購(gòu)了2家輕型飛機(jī)和特技飛機(jī)制造企業(yè)，雙方具有很好的合作基礎(chǔ)。
    丸紅飛機(jī)船舶本部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著全球競(jìng)爭(zhēng)加劇，中國(guó)航空公司對(duì)二手零部件的認(rèn)識(shí)不斷提升，二手飛機(jī)與二手零部件市場(chǎng)將迅速崛起。武漢地理位置優(yōu)越，發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯，雙方合作后，將在中國(guó)打造飛機(jī)購(gòu)買(mǎi)、機(jī)體拆解、零部件銷(xiāo)售等一體化產(chǎn)業(yè)鏈。