圖為：長(zhǎng)江岸電公司工作人員正在給一艘游輪進(jìn)行岸電供電。（視界網(wǎng) 雷勇 攝）

    湖北日?qǐng)?bào)訊（記者張真真、通訊員何英、陳昌松）“江邊裝個(gè)充電寶，船靠宜昌掃一掃。”今后，?？咳龒{壩區(qū)的船舶，將不再燒柴油發(fā)電，而是直接接上岸邊的電源給船供電。4月15日，宜昌長(zhǎng)江三峽岸電運(yùn)營(yíng)服務(wù)有限公司揭牌。據(jù)了解，這是長(zhǎng)江流域乃至全國(guó)內(nèi)河沿江首家專業(yè)化岸電運(yùn)營(yíng)服務(wù)公司。
    三峽壩區(qū)是長(zhǎng)江航運(yùn)船舶過閘重要的集中?？繀^(qū)和中轉(zhuǎn)站，更是生態(tài)敏感區(qū)。據(jù)三峽通航管理局統(tǒng)計(jì)，三峽壩區(qū)核心區(qū)平均每天積壓待閘船舶580艘左右，平均待閘時(shí)間約54小時(shí)。船舶停靠期間使用柴油發(fā)電造成空氣、噪聲污染，對(duì)三峽庫區(qū)生態(tài)環(huán)境構(gòu)成威脅。
    長(zhǎng)江岸電公司由國(guó)網(wǎng)湖北省電力有限公司、三峽電能（湖北）有限公司、國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)湖北有限公司合資組建，充分整合電網(wǎng)、發(fā)電、港口和航運(yùn)等資源，為三峽壩區(qū)?？看疤峁┌峨姽╇姷葮I(yè)務(wù)，也為整個(gè)長(zhǎng)江流域岸電服務(wù)探索經(jīng)驗(yàn)。
    該公司總經(jīng)理劉昱介紹，三峽水庫蓄水位在145米至175米之間變化，加之一些大型船舶無法靠岸，造成岸電供應(yīng)時(shí)落差變化大、距離遠(yuǎn)等難題。該公司應(yīng)用電纜智能收放系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)電纜接上船時(shí)可隨水位變化自動(dòng)收放；在躉船上放置供電設(shè)施，實(shí)現(xiàn)浮動(dòng)式供電；對(duì)于江心錨地停靠船舶，則提供一種類似于充電寶的移動(dòng)式“船電寶”供電。
    記者在秭歸港看到，一艘每周往返于重慶與宜昌的“凱蕾”游船，正通過岸電供電。該船船長(zhǎng)李杰說，用岸電供電非常方便，二維碼一掃，將岸電線纜接到船的供電系統(tǒng)開始供電，供電完畢后支付電費(fèi)即可。“以往燒柴油一度電成本在3元左右，用岸電則降到1.6元左右。我們這艘船每次?？恳瞬?0多小時(shí)，用電約1500度，可節(jié)約2100元左右?！?br>    國(guó)網(wǎng)湖北電力有限公司市場(chǎng)處處長(zhǎng)李勁松表示，到2020年，長(zhǎng)江湖北段148個(gè)碼頭、12個(gè)錨地、611個(gè)泊位，將實(shí)現(xiàn)岸電供電全覆蓋。