湖北日報評論員 周磊

    相比于熱點本身，我們同樣應該打撈并關照那些沒有掀起輿論波瀾的“沉沒的聲音”，讓每一個維權當事人的權益都能在理性、平和中得到妥善解決。從更深層次來說，構建一套通暢的反饋機制、一個健康的維權體系，比關注輿論場中的典型個例，顯得更為迫切。

    4月16日，維權奔馳女車主與西安利之星汽車有限公司達成和解，和解協(xié)議包括更換同款新車、退金融服務費、支付交通補償費、邀請到德國參觀工廠等。對處于事件中心的女車主來說，和解是一個比較圓滿的結局，意味著生活歸于平靜。但汽車行業(yè)乃至整個社會的反思不應以“和解”為終點，監(jiān)管部門表示，該事件涉及的涉嫌違法違規(guī)問題，仍將依法依規(guī)進行調查處理。
    毋庸諱言，女車主得以成功維權，很大程度上仰賴于網(wǎng)絡這個“擴音器”。回溯整個事件始末，產(chǎn)生的高昂成本令人唏噓。從“放下體面”爬上引擎蓋的那一刻起，這位擁有高學歷的女車主就在輿論聚光燈下，承受著巨大的精神壓力。網(wǎng)絡威力的助推，催化了問題的快速解決，但個人信息被公開，正常的生活節(jié)奏、工作狀態(tài)被打亂，炒作、謾罵、威脅等聲音洶涌而至，這樣的維權方式雖然取得成功，讓渡尊嚴和隱私的代價未免太大。更要看到，從各家媒體爭相報道到線上線下全民關注，從涉事主體被動回應到有關部門介入調查，如此興師動眾推動問題解決，其展現(xiàn)的維權樣本與侵權行為一樣耐人尋思。這個各方參與的“短暫同盟體”有多龐大，帶來的維權成本就有多高昂。
    環(huán)顧日常生活，無論是消費領域還是其他方面，維權問題幾乎無時無刻不在發(fā)生。若是正常渠道行不通、走不順，都去依托網(wǎng)絡放大聲音、聚合關注、推動解決，那么網(wǎng)絡空間必將涌現(xiàn)大量的維權信息，由此耗費的時間成本、溝通成本、經(jīng)濟成本都是不可估量的。借著這波輿論合圍流出的維權信號，在網(wǎng)絡上已經(jīng)比較集中地呈現(xiàn)出來，但這種成本畸高、大費周章的“維權模式”不應成為常態(tài)。相比于熱點本身，我們同樣應該打撈并關照那些沒有掀起輿論波瀾的“沉沒的聲音”，讓每一個維權當事人的權益都能在理性、平和中得到妥善解決。從更深層次來說，構建一套通暢的反饋機制、一個健康的維權體系，比關注輿論場中的典型個例，顯得更為迫切。
    隨著經(jīng)濟高速發(fā)展，國人的消費水平不斷提升，對商品質量和商品服務也提出了更高的要求。而這起事件充分暴露了我們的消費環(huán)境仍存在諸多不完美的地方。在該案例和解之后，仍有很多問題亟待更深層次的探討和解答：購買商品出現(xiàn)質量問題，消費者是否只有“自求多?！被颉鞍呆[分配”兩種選擇？為何消費者一不小心就會跌入合同條款中藏匿的陷阱？所謂“店大欺客”，類似利之星這樣的商家究竟是如何做“大”的？金融服務費這個行業(yè)流行的“潛規(guī)則”，究竟是什么來頭？這場典型個案，能否成為推動行業(yè)亂象整改的契機？
    聚焦個案，合力解決起來相對容易，推動行業(yè)問題的系統(tǒng)性解決，難度不小。信息不對稱很容易導致權益不對稱，厘清每條行規(guī)與違規(guī)之間的界限，避免有人打“國家政策”的擦邊球，推動更多領域的消費清單化、服務清單化，讓消費者更有尊嚴地維護合法權益，這些都是凈化消費環(huán)境亟待破解的難題。正如女車主所言：“社會的發(fā)展進程是波浪式前進、螺旋式上升。所有問題的解決不可能一蹴而就，不可能一帆風順，更多要依靠整個行業(yè)的努力，要相信政府，要留給時間去變革?！蹦切└畹俟痰摹皾撘?guī)則”，浮現(xiàn)出也許只是冰山一角。不僅僅是4S店，也不僅僅是汽車行業(yè)，都應當引以為戒，以積極作為滿足社會訴求，推動服務業(yè)的供給跟上國民消費升級的步伐，才能彰顯這一典型案例的典型意義和社會價值。