長江網(wǎng)訊（記者吳吟溪 通訊員 頓赟 李申偉）今日(5月10日)上午，中國互聯(lián)網(wǎng)+新能源汽車發(fā)展大會在武漢召開，現(xiàn)場大咖云集，80余家新能源汽車企業(yè)、30余家充電樁企業(yè)集聚武漢，共同探討“互聯(lián)網(wǎng)時代，如何更好地推動新能源汽車的發(fā)展”，也共同見證了漢產(chǎn)企業(yè)斑馬快跑“收割”16萬輛新能源汽車。

據(jù)斑馬快跑CEO李佳介紹，此次發(fā)展大會的主要宗旨是大范圍的采購新能源汽車，以滿足斑馬快跑全國300多個城市分站16萬新能源汽車的需求量，其中斑馬快跑與國宏汽車有限公司簽訂了三萬輛新能源汽車的采購協(xié)議。

經(jīng)過一年多的發(fā)展，斑馬快跑已經(jīng)摸索出屬于自己的“互聯(lián)網(wǎng)+新能源綠色通行”發(fā)展模式，布局了新能源乘用車+新能源商用車+新能源巴士的新能源全產(chǎn)業(yè)鏈，斑馬商用車服務于同城貨運、市民捎帶貨，斑馬乘用車服務于市民出行，上班族還可以乘坐斑馬巴士上下班。

斑馬快跑相關負責人介紹，向市場投放的新能源斑馬商用車、新能源斑馬乘用車、新能源斑馬巴士被稱為拉動新能源汽車入市的三駕馬車。目前，斑馬快跑已經(jīng)在北京、上海、深圳、廣州、南京、成都、天津、成都等十多個城市成立分公司，并成立了60多家城市分站，要在這些城市投放新能源斑馬車進行綠色通行服務，對新能源汽車的需求量十分大。

與新能源汽車的高產(chǎn)能相比，新能源汽車的入市并不理想。斑馬快跑在帶動新能源汽車入市的道路上起到了一定的示范作用。斑馬快跑利用新能源汽車取代燃油車，提供同城貨運、市民出行等服務，其不限行、不限號、政策支持、綠色環(huán)保等特性為市民出行帶來了便利；同時，它的運營成本僅占燃油車的20%。

據(jù)悉，今年4月，斑馬快跑3.0版本上線，首批100輛定制新能源通行大巴在光谷地區(qū)開跑，日均200人次免費使用。預計斑馬快跑4.0版本于今年年底上線，將實現(xiàn)斑馬大巴與斑馬專車無縫對接，方便市民綠色出行。