據(jù)了解,湖北華電襄陽發(fā)電有限公司至襄陽城區(qū)供熱一期工程進(jìn)入正式運(yùn)行階段。從10月23日開始,湖北華電襄陽發(fā)電有限公司有大量來自山西的電煤要從秦皇島經(jīng)水路在枝城港上岸,再由鐵路發(fā)至王樹崗站,月運(yùn)量可達(dá)10到15萬噸。作為襄陽地區(qū)一個(gè)重要電源支撐點(diǎn),此次電煤運(yùn)輸為其提供了可靠電源保障,大量電煤用于今年冬季襄陽城區(qū)居民供暖。
枝城站為了確?!半娒簩A小钡倪\(yùn)輸安全暢通,該站細(xì)化運(yùn)輸措施,加強(qiáng)電煤運(yùn)輸組織,通過強(qiáng)化調(diào)度指揮,組織一站直達(dá)煤運(yùn)專列,提高車輛運(yùn)用效率,確保電煤運(yùn)送一路綠燈。為強(qiáng)化電煤運(yùn)輸效率,該站采取“四優(yōu)先、三及時(shí)”運(yùn)輸組織原則,即:優(yōu)先配空、優(yōu)先作業(yè)、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先開車,及時(shí)接取電煤裝車上線集結(jié)、及時(shí)保留電煤專列掛運(yùn)動(dòng)力、及時(shí)聯(lián)系鄰站準(zhǔn)備技術(shù)作業(yè)等措施,優(yōu)先辦理電煤列車。為確保枝城港口吞吐量和企業(yè)用煤“消耗”,該站還與雙邊商定了電煤日均裝車100車的目標(biāo),并通過加大專用線卸車力度、夜間卸車作業(yè)組織,以卸保裝,優(yōu)先滿足電煤空車“缺口”,確保電煤裝車車源。據(jù)悉,近20天,宜昌車務(wù)段枝城站共計(jì)組織王樹崗站電煤裝車1400余車,發(fā)送“動(dòng)力煤”近10萬噸。