長江網(wǎng)訊(通訊員 黎京 焦艷)隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的到來，公安工作也不斷朝著智能化方向發(fā)展。武漢警方運用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)思維，打造“車載智能警務(wù)平臺”，實現(xiàn)全市跨區(qū)域、跨警種間的資源共享和協(xié)同作戰(zhàn)。半年來通過該平臺出警導(dǎo)航65000余次，多警種協(xié)同作戰(zhàn)940余次，協(xié)查違法犯罪嫌疑人1080人，處理簡易交通事故30000余起，為市民提供各類道路救援服務(wù)2464次，查詢、辦理各類業(yè)務(wù)15000余次，出警效率顯著提升。

據(jù)武漢市公安局交通管理局負(fù)責(zé)人介紹：2016年年底，武漢市公安交管部門聯(lián)手湖北省國資委下屬的湖北易站通達(dá)電子科技有限公司打造“車載智能警務(wù)平臺”，通過“二終端+一平臺”(“兩終端”即智能后視鏡和4G視頻終端，安裝在執(zhí)法車輛上供民警使用;“一平臺”即車輛管理系統(tǒng)平臺，供指揮室使用。)可實現(xiàn)公安數(shù)據(jù)的實時交互，為公安戰(zhàn)線提供“情指勤”一體化運轉(zhuǎn)、車輛管理服務(wù)、公安服務(wù)、社會服務(wù)、公安宣傳等五大類服務(wù)。

智能接警 一鍵導(dǎo)航 節(jié)省出警時間13萬分鐘

硚口區(qū)是武漢市最早配備和使用車載智能警務(wù)平臺的轄區(qū)，分局警務(wù)站、派出所、交通大隊、駐區(qū)特警均已安裝并熟練操作使用。

硚口公安分局古田四路警務(wù)站副站長李翔介紹：“我們警務(wù)站使用這個平臺已經(jīng)半年了。它操作簡單，通過一鍵導(dǎo)航可引導(dǎo)民警迅速找到報警人。以前，接到警情后，我們有時要多次與報警人聯(lián)系，特別是當(dāng)報警人是外地人時，根本不清楚自己所處的具體位置，民警要花很長時間才能找到他?，F(xiàn)在不一樣了，接警后，我們只用點擊“一鍵導(dǎo)航”就可以自動定位報警人所在的具體位置，在迅速趕往現(xiàn)場的同時，還可以通過“車載智能警務(wù)平臺”與當(dāng)事人直接語音通話。

同時，在民警趕赴現(xiàn)場的過程中，車載終端還可智能規(guī)劃規(guī)避擁堵的路線，保障以最快速度趕到事發(fā)地點。硚口區(qū)交通大隊民警許堯介紹：“2016年11月23日是我們隊安裝該平臺的第二天，晚高峰時段，我們的巡邏車輛正在沿河大道太平洋附近值守，接到航空路異常擁堵的警情后，通過平臺的智能導(dǎo)航，選擇了“雙廠巷-解放大道”這條較為暢通的線路去往航空路口，自動規(guī)避了武勝路南向北方向嚴(yán)重?fù)矶聟^(qū)域。由于規(guī)避了擁堵路段，我們到達(dá)現(xiàn)場僅用了3分鐘，比以往出警時間減少了2分鐘，節(jié)省時間40%。”

半年來，武漢警方通過該平臺出警導(dǎo)航65000余次，案均節(jié)約2-3分鐘，累計節(jié)省出警時間13萬分鐘。

　緊急情況迅速組隊 實現(xiàn)各單位間的高效聯(lián)動

如遇緊急狀況，民警可通過平臺的“后臺通話”、“車組間群組通話”等功能按鍵，請求附近民警前往增援。

今年4月20日中午，民警接到一個警情，報警人稱現(xiàn)場有2名當(dāng)事人在打架。接警后，2名民警迅速趕赴現(xiàn)場，但到達(dá)現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)實際參與打架斗毆的人員為4人，遠(yuǎn)大于報警人當(dāng)時報警的人數(shù)。在現(xiàn)場警力不足的情況下，民警點擊了平臺“后臺通話”功能按鍵，及時向警務(wù)站后臺值班人員報告，同時通過“車組間群組通話”功能，用語音形式向其他車輛發(fā)送了支援請求信號，并共享實時位置。5分鐘后，除警務(wù)站增派的車輛外，宜家和漢西兩個警務(wù)站的車輛也迅速趕至現(xiàn)場進行支援。經(jīng)過協(xié)同作戰(zhàn)，民警合力將4名酒后參加打架斗毆的嫌疑人帶回派出所。“車組間群組通話”在全市千余起緊急事件協(xié)同處理過程中發(fā)揮了重要作用，有效實現(xiàn)了路面站所、站隊、站站、站點之間的迅速聯(lián)動。

實時監(jiān)控依法取證 督促民警規(guī)范執(zhí)法

在4月20日這次出警過程中，民警在制止打架斗毆時執(zhí)法記錄儀被當(dāng)事人撞掉，但該平臺自動記錄了民警執(zhí)法的全過程。幾天后，其中一名當(dāng)事人的妻子誣告民警在押解途中存在暴力執(zhí)法，民警通過平臺的“一鍵播放”功能回放了當(dāng)天拍攝的出警視頻，當(dāng)事人妻子看完后無話可說。

由于“車載智能警務(wù)平臺”在執(zhí)法車輛的車頭、車內(nèi)、車尾位置分別安裝了三個攝像頭，可對民警處警的過程以及現(xiàn)場情況進行拍攝、記錄和存儲。所以當(dāng)民警對犯罪嫌疑人進行盤查、控制、抓捕、押解任務(wù)時，指揮室可以實時監(jiān)控執(zhí)法人員與犯罪嫌疑人的一舉一動，規(guī)范執(zhí)法;如遇到誣陷、投訴、扯皮等情況時，還可以直接調(diào)取執(zhí)法車輛的歷史視頻錄像，進行取證，保障民警的合法權(quán)益。

應(yīng)急救援一鍵呼叫 及時為群眾解難

工作中，民警常會遇到車輛因交通事故或故障而無法移動的狀況。一旦發(fā)現(xiàn)這類情況，民警可點擊車載終端上的“一鍵報警”，直接撥打122報警電話，或點擊“一鍵救援”，呼叫救護車、拖車等應(yīng)急救援服務(wù)。半年來，通過“一鍵救援”功能，已為群眾提供送水、搭電、拖車等免費救援服務(wù)2000余次。

4月19日下午，民警在雙墩路口執(zhí)勤時發(fā)現(xiàn)一輛出租車長時間停在路邊。經(jīng)過詢問，了解到該車輛由于開了鍋無法移動，駕駛員已在此等候公司拖車半個多小時了，十分著急，于是民警通過車載終端幫他呼叫了應(yīng)急救援服務(wù)，3分鐘后，就近停放在水廠路口的一輛救援車輛趕到了現(xiàn)場。臨走前，司機頻頻道謝：“等了半小時都沒解決，你們3分鐘就過來幫我搞定了，還不收錢，真是太感謝了!”

目前，武漢市共有64臺應(yīng)急救援車輛，24小時停放在全市各大路口、路段以及橋隧、快速路等重點交通樞紐，并有10臺車輛流動巡查。民警通過車載智能警務(wù)平臺的“一鍵救援”按鍵，可呼叫附近救援車輛，直接與救援人員溝通。從接警到解除故障，案均僅需半個小時，從而最大程度降低故障車輛可能引起的大面積、長時間擁堵或二次交通事故等問題發(fā)生的可能性。

熱力圖引導(dǎo) 后臺實時監(jiān)督 確保警力準(zhǔn)確調(diào)度

平臺還可分析歷史接警大數(shù)據(jù)，形成“警情熱點”、“熱力圖”等，引導(dǎo)民警主動出擊，有目的性、針對性的對轄區(qū)進行巡邏。過去，可能會遇到當(dāng)天值夜班的同事不知道當(dāng)天白班或前一天夜班期間警情高發(fā)區(qū)域的情況，通過平臺上的熱力圖，可及時知曉24小時內(nèi)轄區(qū)警情高發(fā)時段和地段，并可通過“調(diào)度管理”功能，對在外巡邏車輛發(fā)送調(diào)度指令，引導(dǎo)前往警情高發(fā)區(qū)。半年來，通過對122事故類警情熱力圖的分析研判，針對事故高發(fā)路段調(diào)整救援車輛部署900余次，平均節(jié)省救援車輛到場時間3.5分鐘。

此外，對于接到指令前往現(xiàn)場的車輛，該平臺后臺系統(tǒng)可以通過“勤務(wù)管理”功能，實時查看警務(wù)車輛的具體位置、行駛狀態(tài)等信息，還可以通過“歷史查詢”功能，回放車輛行駛歷史軌跡，做到有警接警、無警巡邏，實現(xiàn)對警力態(tài)勢的實時掌握和高效管理。

便民查詢服務(wù)群眾 引導(dǎo)關(guān)注公安資訊

民警在街面巡邏時，經(jīng)常會遇到群眾咨詢車駕管、交通違法、出入境以及戶政等公安類業(yè)務(wù)辦理方面的問題。民警可通過平臺“公安服務(wù)”功能，對居民身份證和居住證、出入境證件、車輛交通違法狀態(tài)、等方面業(yè)務(wù)進行進度查詢、在線預(yù)約、掃碼辦理等多項便民服務(wù)。

同時，民警還可以引導(dǎo)群眾掃描、關(guān)注公安官方微信公眾號，及時接收和了解公安部門發(fā)布的最新資訊和信息，擴大宣傳范圍和影響力。

目前“車載智能警務(wù)平臺”已廣泛應(yīng)用于武漢市各警務(wù)站、檢查站、派出所以及水上公安等1000余臺執(zhí)法車輛上，服務(wù)于特警、交警、巡警等多個警種?；緦崿F(xiàn)了全市站、隊、所的警務(wù)互通，也為跨區(qū)域、跨警種的信息資源共享及協(xié)同作戰(zhàn)提供了有力的支撐與保障。

下一步，武漢警方還將全面升級和細(xì)化該平臺各項系統(tǒng)功能，以進一步提升警務(wù)工作執(zhí)行效能與服務(wù)水平。