家住蕪湖的楊開生老人今年已80歲高齡，不同于一般老人退休后喜歡下下棋、打打牌，楊老最大的愛好就是搗鼓無線電，搞一些跟電器有關(guān)的小發(fā)明。最近，楊老把自家的電動車改造了下，將標配4塊電池拿掉3塊，只留一塊，然后在車上設(shè)計安裝了一個自制發(fā)電機，讓電動車能邊騎邊充電。江蘇一家電動車廠對楊老的這個小發(fā)明感興趣，要來蕪湖看看他的發(fā)明，論證投入量產(chǎn)的可行性。

楊開生老人設(shè)計安裝自制發(fā)電機

　　電動車邊騎邊充電吸引廠商關(guān)注

“一般的電動車最少要配4塊電池，但我這輛電動車，只需要1塊電池就能跑。”楊開生告訴記者，他將家中大半新的電動車拆掉3塊電池，然后在里面安了一個鎮(zhèn)流器和他精心研制的“電抗轉(zhuǎn)化儲存器”，這個“電抗轉(zhuǎn)化儲存器”被安裝在車后方，類似于車輛第三個輪子，騎的時候，這個小輪子轉(zhuǎn)動，帶動發(fā)電機發(fā)電，這些電能再通過“電抗轉(zhuǎn)化儲存器”儲存起來，補給那唯一的1塊電池，“這樣就可以邊騎邊給電動車充電了，電瓶損耗也小了?！?/p>

不過，楊開生老人的改造還在初級階段，電動車被改造后，車輛外表遍布了各種電線和萬用表，看起來有些簡陋，“后期肯定會繼續(xù)改良。”楊老說。

據(jù)楊老介紹，為了讓電動車“邊騎邊充電”，他已經(jīng)專心研究了6年多，買了很多配件，也失敗了很多次，最近才試驗成功。對于一塊電池能跑多遠的疑問，楊老坦言沒有測算過，但至少能比沒有“電抗轉(zhuǎn)化儲存器”的普通單塊電池電瓶車多跑10公里。

據(jù)其介紹，目前已經(jīng)有江蘇的電動車廠家和他聯(lián)系，想看看實物，看看能否投入生產(chǎn)。