昨日，市交通委停車管理處、市停車管理事務(wù)中心等相關(guān)負(fù)責(zé)人做客節(jié)目時(shí)介紹了本市路側(cè)停車管理改革方案，其中提到，今年年底前，本市將完成3916個(gè)路側(cè)停車電子收費(fèi)試點(diǎn)。明年年底前，城六區(qū)和通州區(qū)路側(cè)停車電子收費(fèi)將實(shí)現(xiàn)全覆蓋，預(yù)計(jì)到2019年，全市路側(cè)車位全部電子收費(fèi)。同時(shí)，本市路側(cè)停車位將根據(jù)停車需求、路況等進(jìn)行動態(tài)調(diào)整。

　　研究試點(diǎn)新的電子收費(fèi)方式

北京晨報(bào)記者了解到，目前，本市路側(cè)停車位主要應(yīng)用的技術(shù)為采用地磁和視頻樁兩種技術(shù)。據(jù)市停車管理事務(wù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，地磁感應(yīng)設(shè)置在車位中間，有車駛?cè)胲囄粫r(shí)，感應(yīng)裝備即可對車輛進(jìn)行監(jiān)測?！暗卮鸥袘?yīng)的特點(diǎn)是穩(wěn)定性高、安裝便捷，但弊端是離不開停車管理員，需要管理員拍照取證;視頻樁則是設(shè)置在車位的某個(gè)角，視頻監(jiān)測車輛駛?cè)腭偝?，同時(shí)可以拍照記錄下車輛軌跡和車牌號，全程無需停車管理員介入，能夠自動完成車輛停放和自助繳費(fèi)，但施工麻煩、單個(gè)造價(jià)也更高?！痹撠?fù)責(zé)人稱，“下一步，還將研究電子車牌RFID無線射頻識別標(biāo)簽感應(yīng)式的應(yīng)用，通過試點(diǎn)找到適合北京路側(cè)電子收費(fèi)方式。”

據(jù)了解，去年年底，率先進(jìn)行路側(cè)電子收費(fèi)試點(diǎn)的石景山、通州多采用的是視頻樁技術(shù)。

取消特許經(jīng)營改由政府購買服務(wù)

一些市民在路側(cè)停車時(shí)都遇到過假停車管理員亂收費(fèi)的情況，路側(cè)電子收費(fèi)就將避免這一現(xiàn)象?！半娮邮召M(fèi)能夠把所有的應(yīng)收、實(shí)收的數(shù)據(jù)傳到后臺，從而規(guī)范停車管理員和停車人的行為?！笔薪煌ㄎ＼嚬芾硖幭嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前路側(cè)停車位大多是委托經(jīng)營，且小規(guī)模公司居多，僅朝陽區(qū)就有80多家停車管理企業(yè)，公司小就易發(fā)生管理不規(guī)范，企業(yè)在經(jīng)營服務(wù)上存在問題，在收費(fèi)上也存在問題。“此次改革方案中，取消特許經(jīng)營，由各區(qū)政府以政府購買服務(wù)的方式，選取一至兩家企業(yè)對轄區(qū)進(jìn)行停車管理，鼓勵(lì)規(guī)模經(jīng)營。同時(shí)實(shí)行收支兩條線，收入直接歸政府，停車人繳費(fèi)后直接進(jìn)入后臺結(jié)算并直接納入?yún)^(qū)財(cái)政，政府根據(jù)公司成本和盈利情況支付其一定費(fèi)用，從而規(guī)避企業(yè)亂收費(fèi)。”

該負(fù)責(zé)人表示，“現(xiàn)有經(jīng)營管理模式大多數(shù)是人工收費(fèi)，人、錢不分離，從而致使資金流失很普遍，通過電子收費(fèi)則能夠?qū)崿F(xiàn)人錢分離，規(guī)避資金流失?！?/p>

　　未來本市路側(cè)停車位動態(tài)調(diào)整

北京晨報(bào)記者了解到，本市將力爭通過三年時(shí)間實(shí)現(xiàn)路側(cè)停車統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一技術(shù)、統(tǒng)一平臺，使路側(cè)停車秩序得到改善、道路通行條件得到提升。市交通委停車管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，計(jì)劃今年年底前健全完成市區(qū)兩級停車管理機(jī)構(gòu)，完成市級統(tǒng)一監(jiān)測平臺建設(shè)，選取全市10%的路側(cè)停車位，完成城六區(qū)和通州區(qū)的電子收費(fèi)試點(diǎn)工作。到明年年底前，實(shí)現(xiàn)城六區(qū)和通州區(qū)路側(cè)停車電子收費(fèi)全覆蓋，同時(shí)制定出臺路側(cè)停車相關(guān)政策，到2019年，實(shí)現(xiàn)包括遠(yuǎn)郊區(qū)在內(nèi)的路側(cè)停車電子收費(fèi)全市全覆蓋。

另外，值得一提的是，未來，本市路側(cè)停車位將根據(jù)停車需求、路況等進(jìn)行動態(tài)調(diào)整。并不是說某一條路路側(cè)施劃有停車位就意味著此處長期有停車位，而是會根據(jù)實(shí)際路況、停車需求等隨時(shí)進(jìn)行動態(tài)調(diào)整，從而滿足市民的停車需求。