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針對(duì)近日東航一架從澳大利亞悉尼返回上海浦東的航班出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣損傷返航一事，民航局航空安全辦公室主任唐偉斌昨日介紹，目前，該起事件由澳大利亞運(yùn)輸安全局(ATSB)，依據(jù)國(guó)際民航公約相關(guān)規(guī)定組織調(diào)查，中國(guó)民航局也會(huì)參與調(diào)查工作。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)制造商也將參與調(diào)查。

唐偉斌表示，這架飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是英國(guó)羅羅公司生產(chǎn)的“遄達(dá)700”。據(jù)了解，發(fā)生類似的故障不是第一次，目前ATSB已經(jīng)介入調(diào)查，同時(shí)與中國(guó)民用航空局取得了聯(lián)系。相關(guān)事件的信息和調(diào)查結(jié)果的發(fā)布，由ATSB負(fù)責(zé)。

民航局航空器適航審定司副司長(zhǎng)王京玲表示，目前中國(guó)民航局已經(jīng)要求歐洲民航局以及發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠羅羅公司，要將調(diào)查結(jié)果第一時(shí)間反饋給中國(guó)民航局。如果確實(shí)是屬于發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、制造問(wèn)題，中國(guó)民航局會(huì)考慮發(fā)適航指令。