長(zhǎng)江網(wǎng)訊(記者 朱德華 通訊員 常燕)六月來(lái)襲，又到了一年一度年中“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”的季節(jié)，然而當(dāng)你在瘋狂“剁手”的時(shí)候，你的寶貝是怎么來(lái)到你手中的呢?物流的黑科技你了解多少?6月18日，京東“618”全國(guó)媒體開(kāi)放日活動(dòng)在中國(guó)人民大學(xué)舉行，開(kāi)放日活動(dòng)中，京東宣布無(wú)人配送車(chē)正式投入運(yùn)營(yíng)。京東方面表示，無(wú)人配送車(chē)下半年有望在武漢高校投入使用。

上午10:00，在京東中國(guó)人民大學(xué)派送點(diǎn)，四臺(tái)型號(hào)不一的無(wú)人配送車(chē)已準(zhǔn)備就位，快遞員將一個(gè)包裹放進(jìn)一臺(tái)配送車(chē)內(nèi)后，該無(wú)人車(chē)開(kāi)始行駛。

由于校園內(nèi)人、車(chē)較多，無(wú)人車(chē)行駛很慢，與人步行速度相當(dāng)。遇到車(chē)輛和行人“障礙物”，無(wú)人車(chē)會(huì)在相距1米時(shí)自動(dòng)停止，待人、車(chē)走遠(yuǎn)后再開(kāi)行。遇到一些磚塊或行人落下的包裹，會(huì)自動(dòng)繞開(kāi)。在十字路口，無(wú)人車(chē)自動(dòng)轉(zhuǎn)彎，車(chē)上電子屏自動(dòng)顯示“向右轉(zhuǎn)彎”。

3分鐘后，無(wú)人車(chē)行駛約200米后，來(lái)到一棟學(xué)生宿舍樓前。一位名叫李銳深的同學(xué)已在此等候。只見(jiàn)他在手機(jī)上輸入取貨碼，無(wú)人車(chē)貨箱門(mén)自動(dòng)打開(kāi)。

“太激動(dòng)了，第一次跟機(jī)器人取快遞，非常方便?！崩钿J深是17日晚上下單，18日早上收到京東發(fā)送的信息，貨物會(huì)在10:03左右抵達(dá)，他踩著時(shí)間點(diǎn)下樓取貨。

“每輛無(wú)人車(chē)都是按照我們?cè)O(shè)定的路線(xiàn)行走，非常安全。”京東無(wú)人機(jī)事業(yè)部負(fù)責(zé)人楊廓介紹，在無(wú)人車(chē)投放前，公司會(huì)派人現(xiàn)場(chǎng)勘查，設(shè)計(jì)最優(yōu)運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路。

據(jù)悉，京東投放市場(chǎng)的幾款無(wú)人車(chē)最大載重量300公斤，最小載重50公斤，是純電動(dòng)車(chē)。無(wú)人車(chē)在行駛過(guò)程中，后端服務(wù)臺(tái)能夠全程監(jiān)控，行駛里程、電量等都一目了然，確保無(wú)人車(chē)不會(huì)因電量不夠滯留在路途中。

楊廓介紹，公司收到用戶(hù)購(gòu)物訂單后，會(huì)在車(chē)輛出發(fā)前15分鐘為客戶(hù)發(fā)送信息。無(wú)人車(chē)抵達(dá)目的地后，會(huì)停留15分鐘-20分鐘，客戶(hù)只需輸入貨單代碼即可取貨。若客戶(hù)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)無(wú)法取貨，無(wú)人車(chē)會(huì)將貨物載回。

“推出無(wú)人車(chē)，是為了徹底打通最后一公里?！睏罾硎?，公司經(jīng)過(guò)測(cè)算，快遞員在“最后一公里派送一件包裹的平均成本約5元，而無(wú)人車(chē)的費(fèi)用是1.5元-2元，成本大大節(jié)省。按照設(shè)計(jì)無(wú)人車(chē)時(shí)速可達(dá)25公里，因?yàn)閯偵暇€(xiàn)，考慮到各種交通因素，運(yùn)營(yíng)時(shí)速為3-5公里。

楊廓介紹，京東無(wú)人車(chē)首先在北京、杭州、西安三地的高校試點(diǎn)，年內(nèi)會(huì)逐步推廣到武漢、上海、成都等地。除了高校，運(yùn)營(yíng)范圍會(huì)擴(kuò)大到工業(yè)園區(qū)、大型社區(qū)、醫(yī)院等。

“根據(jù)功能設(shè)計(jì)和定位，無(wú)人配送車(chē)不會(huì)在城市主干道行駛?！睏罾f(shuō)，無(wú)人車(chē)若在運(yùn)行途中遭遇車(chē)輛撞擊，公司會(huì)第一時(shí)間處理。