長江網(wǎng)訊(記者 程胤懿)6月30日下午，“共舞長江經(jīng)濟帶——探訪長江經(jīng)濟帶區(qū)域協(xié)同生態(tài)發(fā)展之路”網(wǎng)絡(luò)主題活動嘉賓走進了重慶機場T3A航站樓，提前了解航站樓的建設(shè)情況及建成后對長江經(jīng)濟帶未來協(xié)同發(fā)展的影響。

據(jù)了解，重慶機場近年來緊密圍繞重慶“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶“Y”形大通道戰(zhàn)略布局，不斷優(yōu)化和完善航線網(wǎng)絡(luò)、便捷通關(guān)效率、凸顯物流作用，以加快擴建工程建設(shè)，提高承載力;加快綜合交通樞紐建設(shè)，提高輻射力;強化“Y”形大通道航線建設(shè)，提高影響力等三個方面為抓手，在自身得到發(fā)展的同時，有力推進了重慶內(nèi)陸開放高地建設(shè)，搭建起重慶連接世界的空中橋梁。

重慶機場集團有限公司副總經(jīng)理陳世琴在現(xiàn)場為各媒體記者介紹道，目前重慶機場擁有兩條跑道(其中：第一跑道長3200米、第二跑道長3600米);兩座航站樓共20萬平方米(其中：國際樓2萬平米、國內(nèi)樓18萬平米);停機坪76萬平方米，停機位88個，貨庫9萬平米。在西部地區(qū)率先實現(xiàn)雙跑道、雙航站樓運行，可滿足波音747-400等大型客貨機直航歐美的需要，可保障年旅客吞吐量3000萬人次、貨郵吞吐量55萬噸、年飛機起降26萬架次的運行需要。

截至目前，重慶機場共開通國內(nèi)外航線近260條。國際(港澳臺)航線61條。國際客運航點覆蓋倫敦、羅馬、紐約、莫斯科、赫爾辛基、舊金山、洛杉磯、悉尼、奧克蘭、東京、大阪、首爾、多哈等城市，國際貨運航線航點覆蓋了阿姆斯特丹、列日、曼谷、法蘭克福、阿拉木圖等城市，已逐步構(gòu)建起覆蓋歐、美、亞的客、貨運航線網(wǎng)絡(luò)格局。今年，重慶還有望開通重慶至墨爾本等國際航線。

國內(nèi)航線方面，一方面重慶機場不斷強化與長江經(jīng)濟帶沿線以及海上絲綢之路重要城市之間的聯(lián)系。在重慶市構(gòu)建的“一大四小”運輸機場開通的航線，已覆蓋包括長江經(jīng)濟帶沿線城市在內(nèi)的全國省會城市、主要旅游城市等。截止目前，重慶飛往上海的航班每天超過了20班，重慶飛往江蘇南京、無錫、常州等航線，每天也在10班以上。重慶飛往武漢的航班近10班。重慶飛往杭州、寧波航班達到了17班。重慶飛往江西境內(nèi)航班也在10班以上。重慶前往合肥航班5班。重慶飛往貴州境內(nèi)的航班也超過10班。另一方面不斷強化作為中西部地區(qū)進出西藏及云貴高原的通道作用，開通了拉薩、林芝、昌都、九寨、麗江、康定、大理、香格里拉等高原及高高原航點17個，每天近60個航班飛往高原。

促進長江經(jīng)濟帶上中下游協(xié)同發(fā)展、東中西部互動合作，實現(xiàn)交通網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通至關(guān)重要。重慶機場除了完善航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋外，還加快綜合交通樞紐建設(shè)。

新建的綜合交通樞紐作為東區(qū)擴建工程的主要配套工程，位于新建T3A航站樓南側(cè)。整個樞紐集鐵路、公路、輕軌、公交為一體，讓旅客實現(xiàn)航空、長途汽車、地鐵、城際鐵路間的“零距離”換乘。

記者在現(xiàn)場了解到T3A航站樓平面呈H型環(huán)抱布局，由中央大廳及4個指廊構(gòu)成，占地面積約20萬平方米，相當(dāng)于30個標(biāo)準(zhǔn)足球場大小?？偨ㄖ娣e約53.7萬平方米，加上航站樓前的交通換乘樞紐約35萬平方米，是現(xiàn)有西航站區(qū)T1、T2A、T2B航站樓面積之和的4.5倍。

未來，重慶機場將全面推進“樞紐機場、智慧機場、靚麗機場”建設(shè)，進一步打造成為復(fù)合樞紐、內(nèi)陸開放的重要平臺。