武晚傳媒·武漢晚報(bào)9月24日訊（文/記者陶常寧 圖/記者周迪 通訊員張靜 胡明杰 陳永創(chuàng)）今天（24日）上午10點(diǎn)18分，隨著最后一方混凝土澆筑完成，楊泗港長(zhǎng)江大橋南岸錨碇完工，標(biāo)志著由中鐵大橋院設(shè)計(jì)、中鐵大橋局承建的世界跨度最大的雙層公路懸索橋建設(shè)取得突破性進(jìn)展。
示意圖
長(zhǎng)江上的第10座橋，直接一跨過(guò)長(zhǎng)江
楊泗港長(zhǎng)江大橋是武漢市第10座長(zhǎng)江大橋，距下游鸚鵡洲大橋3.2公里、上游白沙洲大橋2.8公里，北接漢陽(yáng)國(guó)博立交，南連武昌八坦立交，全長(zhǎng)4.13公里。
武漢楊泗港長(zhǎng)江大橋是一座雙塔鋼桁梁懸索橋，一步跨越長(zhǎng)江，主跨1700米，這個(gè)跨度中國(guó)第一，世界第二。同時(shí)它還是長(zhǎng)江上的首座雙層公路大橋，建成后將成為世界上跨度最大的雙層懸索橋，上層設(shè)有雙向6車(chē)道的城市快速路，下層除了雙向6車(chē)道，還有非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行觀光道。
懸索使用的主纜可以吊起一艘航空母艦
“由于楊泗港大橋的特殊設(shè)計(jì)，其錨碇需承受的力相對(duì)更大?！睋?jù)中鐵大橋院副總工程師徐恭義介紹，楊泗港大橋位處“橋群”河段，橋址8.2公里范圍內(nèi)就有4座橋梁（分別為武漢長(zhǎng)江大橋、鸚鵡洲大橋、楊泗港大橋、白沙洲大橋）。
考慮到通航和交通量等因素，大橋設(shè)計(jì)為主跨1700米的雙層雙向12車(chē)道公路懸索橋。由于橋梁跨度大，根據(jù)懸索橋結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)，直接導(dǎo)致了大橋主纜拉力大，橋塔壓力大、基礎(chǔ)規(guī)模大。
大橋共兩根主纜，單根設(shè)計(jì)拉力為6.5萬(wàn)噸，所承受的拉力足以吊起一艘航空母艦。
長(zhǎng)江兩岸的錨錠穩(wěn)穩(wěn)“鎖住”大橋懸索
錨碇，就像“秤砣”，要把大橋主纜穩(wěn)穩(wěn)固定住，其主要功能是承受大橋主纜的拉力。
楊泗港長(zhǎng)江大橋南錨碇位于武昌岸，北錨錠位于漢陽(yáng)岸。作為大橋的重要受力結(jié)構(gòu)之一，南錨碇和北錨碇將要拉住全橋的重量。
“在懸索橋錨固系統(tǒng)安裝中，采用精制螺栓進(jìn)行連接，在國(guó)內(nèi)尚屬首次。”據(jù)中鐵大橋局楊泗港長(zhǎng)江大橋二分部總工韓勝利介紹，楊泗港南錨碇外徑為98米為世界同類(lèi)型橋梁最大，平面面積相當(dāng)于16個(gè)籃球場(chǎng)的大小，成槽深度66.8米，施工中經(jīng)過(guò)了地下連續(xù)墻、基坑開(kāi)挖、澆筑混凝土、錨固系統(tǒng)安裝等多項(xiàng)工序，最終歷時(shí)14個(gè)月完工。
在錨固系統(tǒng)安裝過(guò)程中，采用了精制螺栓進(jìn)行連接，與以往采用高強(qiáng)螺栓連接相比，能使其在結(jié)構(gòu)上受力能力更強(qiáng)，還能更好地將索股拉力傳遞至錨碇混凝土，滿足楊泗港長(zhǎng)江大橋一跨過(guò)江設(shè)計(jì)索股受力需要。
長(zhǎng)江上增添一座快速過(guò)江通道
楊泗港長(zhǎng)江大橋是武漢市第十座長(zhǎng)江大橋，是武漢快速環(huán)線上的一座跨江特大橋，也是城市總體規(guī)劃中主城區(qū)規(guī)劃建設(shè)的連接江南、江北的跨江橋梁之一。
該橋建成后，可以完善城市快速路骨架系統(tǒng)，還可以增加過(guò)江通道密度，緩解過(guò)江交通壓力，均衡城市發(fā)展，優(yōu)化城市空間布局。
從橋型上來(lái)說(shuō)，楊泗港長(zhǎng)江大橋是長(zhǎng)江上首座雙層公路懸索橋，造型獨(dú)特，建成之后，既豐富了武漢作為“橋梁博物館”的內(nèi)涵，也將成為武漢市的城市新名片。
亮點(diǎn)：
上層是快車(chē)道，有雙向6車(chē)道，時(shí)速80碼；兩側(cè)各有一條人行觀光道，寬2米，共有8處休息觀光區(qū)，設(shè)座椅，市民可以在此坐著看江景。
下層有6條機(jī)動(dòng)車(chē)道，時(shí)速60碼；這一層還設(shè)計(jì)了兩條非機(jī)動(dòng)車(chē)道，每側(cè)2.5米寬，這也是首次將非機(jī)動(dòng)車(chē)道設(shè)計(jì)在長(zhǎng)江大橋上；這層每側(cè)還設(shè)計(jì)了1.5米寬的人行道。
特別的是，在下層步行時(shí)不會(huì)淋雨。
橋的顏色會(huì)結(jié)合長(zhǎng)江主軸，目前正在設(shè)計(jì)。
