武晚傳媒·武漢晚報(bào)9月29日訊（記者陶常寧 通訊員雷宇 陳斌）國(guó)慶前夕，記者從武漢市城投集團(tuán)公司獲悉，江漢七橋、墨水湖立交改造、黃家湖大道三大工程今天同時(shí)啟動(dòng)建設(shè)。

江漢七橋位于知音橋與古田橋之間，橋址距知音橋1.2公里，距古田橋2.6公里。

工程北起解放大道與古田四路交叉口北側(cè)約380米，以新建高架橋形式下穿輕軌1號(hào)線，向南跨越解放大道、沿河大道后過漢江，過江后通過新建高架橋依次上跨堤頂路（知音大道規(guī)劃段）、琴臺(tái)大道后，止于與玉龍路相接點(diǎn)。

項(xiàng)目全長(zhǎng)2754米，其中跨江主橋長(zhǎng)672米。

項(xiàng)目在漢口岸解放大道南側(cè)和漢陽岸知音大道延長(zhǎng)線北側(cè)各設(shè)一對(duì)并行式上下橋匝道與主橋相接。

主橋橋型為中承式鋼桁系桿拱橋，主跨408米，側(cè)看如長(zhǎng)虹臥波。項(xiàng)目按照城市次干路雙向6 車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，主橋預(yù)留遠(yuǎn)期拓寬至雙向8 車道條件。主線設(shè)計(jì)車速為40公里/小時(shí)，輔道為40公里/小時(shí)，立交匝道為20～30公里/小時(shí)，計(jì)劃工期36個(gè)月。

據(jù)市城投集團(tuán)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，江漢七橋是武漢市城市規(guī)劃的第七座跨漢江通道。該橋建成后將有效減輕二環(huán)線過漢江的交通壓力，進(jìn)一步完善硚口、江漢和漢陽3區(qū)之間城市路網(wǎng)系統(tǒng)，對(duì)促進(jìn)琴斷口地區(qū)及沿線地區(qū)土地開發(fā)利用和經(jīng)濟(jì)建設(shè)、提高沿線道路的使用效率、改善該地區(qū)交通狀況起到重要作用。

江漢七橋建成后還將有利于把漢江濱水商住帶打造為集商貿(mào)商務(wù)商住于一體、凸現(xiàn)江城濱水特色的經(jīng)濟(jì)生活帶和城市景觀帶，全面融入武漢“兩江四岸”協(xié)調(diào)發(fā)展之中，是改善投資環(huán)境和生活環(huán)境的需要，是實(shí)現(xiàn)區(qū)域可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措。

江漢七橋效果圖

墨水湖立交改造主要包括新增三條匝道，包括新增鸚鵡洲大橋方向至三環(huán)線方向的左轉(zhuǎn)匝道1030米；新增墨水湖北路方向至三環(huán)線方向的右轉(zhuǎn)匝道125米；新增江城大道地面道路至鸚鵡洲大橋方向的上橋匝道298米。三條匝道共長(zhǎng)1453米，設(shè)計(jì)車速40公里／小時(shí)。改造工程計(jì)劃2018年底完工。

據(jù)市城投集團(tuán)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，優(yōu)化改造后的墨水湖立交，除了三環(huán)線方向至墨水湖北路方向的左轉(zhuǎn)仍然需要通過地面道路進(jìn)行左轉(zhuǎn)后再上二環(huán)線高架橋以外，其余方向均能實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)換，完善和優(yōu)化了立交功能，使二環(huán)線在墨水湖立交這個(gè)節(jié)點(diǎn)處，與各方向的交通聯(lián)系更加便捷和高效。

同時(shí)，墨水湖立交改造工程的建設(shè)，將有利于提升漢江大道運(yùn)行效率、服務(wù)范圍和轉(zhuǎn)向功能，對(duì)于提升漢陽中心城區(qū)交通能力，促進(jìn)漢陽經(jīng)濟(jì)建設(shè)均具有重要意義。

墨水湖立交改造示意圖

黃家湖大道，建成將服務(wù)世界軍人運(yùn)動(dòng)會(huì)

黃家湖大道（濱河路-洪山江夏交界處）為2017年城建重點(diǎn)項(xiàng)目，工程北起濱河路，南至洪山江夏交界處，全長(zhǎng)1.44公里，紅線寬40-60米，將建成為城市主干路。工程建成后進(jìn)一步完善城市道路系統(tǒng)功能，改善區(qū)域交通條件和生活環(huán)境，帶動(dòng)白沙洲地區(qū)的快速發(fā)展。

據(jù)市城投集團(tuán)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，給工程同時(shí)也是2019年世界軍人運(yùn)動(dòng)會(huì)的配套交通項(xiàng)目，是進(jìn)入運(yùn)動(dòng)員村的主要交通通道，該道路完工后將有力提升武漢市的城市形象。