武晚傳媒·武漢晚報(bào)10月9日訊（記者石偉）“我的車只能裝5立方的貨，派給我了8立方的貨，裝不下，他們讓我把駕駛室也裝上，我拒絕了，就被平臺(tái)扣了錢?！苯裉?，貨車司機(jī)宋師傅反映，他加盟成為“云鳥”貨運(yùn)平臺(tái)的司機(jī)，因?yàn)榫芙^無(wú)理要求，卻被平臺(tái)扣了200元錢。

宋師傅介紹，前不久他下載了一個(gè)名叫“云鳥”APP，成為該平臺(tái)的貨運(yùn)司機(jī)?！邦愃朴诘蔚未蜍嚕ㄟ^(guò)平臺(tái)接單運(yùn)貨，司機(jī)負(fù)責(zé)把貨物運(yùn)到，貨主在平臺(tái)上付款，平臺(tái)給司機(jī)提成?！彼螏煾嫡f(shuō)，10月2日晚上，平臺(tái)客服人員與他聯(lián)系，稱有一個(gè)單子需要他負(fù)責(zé)運(yùn)送。

宋師傅趕到江夏一個(gè)物流園，找到貨主卻發(fā)現(xiàn)，這批貨物超過(guò)了車輛承載能力?！按蟾庞?個(gè)立方的貨，我只能拉5個(gè)立方。貨主說(shuō)讓我把駕駛室利用起來(lái)，把剩余貨物放在里邊。這是違反交通規(guī)則的，萬(wàn)一被查到會(huì)有麻煩。并且駕駛室堆滿貨物，對(duì)我的人身安全也有影響?！?/p>

宋師傅說(shuō)，他向“云鳥”平臺(tái)反映了情況，表示不能完成訂單，對(duì)方要求他能裝多少是多少。“我把車廂裝滿，貨主說(shuō)數(shù)量不對(duì)，讓我卸貨，重新清點(diǎn)。我把貨卸了，清點(diǎn)之后，讓我重新裝車，又提出往駕駛室堆貨。大晚上的，我又裝貨又卸貨，折騰人不說(shuō)，還提出這種無(wú)理要求，我就表示不接這個(gè)單子?！彼螏煾嫡f(shuō)，他拒絕接單，開(kāi)車離開(kāi)了。但是，“云鳥”平臺(tái)以拒載為由，從他的賬戶里扣了200元錢。

宋師傅表示疑惑，自己注冊(cè)賬戶時(shí)提交的資料中，標(biāo)明了車輛運(yùn)載容量，平臺(tái)為什么會(huì)把超過(guò)運(yùn)載能力的貨物派給他，并且在貨主提出無(wú)理要求的情況下，為何要扣司機(jī)的錢。

今天，記者與“云鳥”平臺(tái)胡姓負(fù)責(zé)人聯(lián)系，對(duì)方表示只接受當(dāng)面采訪。記者與該平臺(tái)官方客服聯(lián)系，對(duì)方說(shuō)了一句“我們不負(fù)責(zé)這方面的問(wèn)題，你直接與司機(jī)溝通”，隨后掛斷電話。

今天下午，記者在武昌找到“云鳥”平臺(tái)華中區(qū)公司，一位負(fù)責(zé)人介紹，因?yàn)樗螏煾荡a貨方式不對(duì)，才被要求卸貨后重新裝貨，后來(lái)調(diào)配了另外一輛同樣的車，剛好將貨物全部裝下?！翱赡苁谴笸砩?，司機(jī)比較辛苦，加上現(xiàn)場(chǎng)人員溝通有問(wèn)題，導(dǎo)致宋師傅覺(jué)得不愉快。我們無(wú)權(quán)接受采訪，需要總公司與你聯(lián)系進(jìn)行回應(yīng)?！?/p>

隨后，一個(gè)北京號(hào)碼撥打記者電話，自稱“云鳥”平臺(tái)負(fù)責(zé)人，要求記者提供采訪提綱。記者提供采訪提綱之后，對(duì)方表示會(huì)盡快回復(fù)。