漢江大道（常青路段）跨漢丹鐵路轉(zhuǎn)體橋吊裝合龍

武晚傳媒·武漢晚報(bào)11月14日訊（記者陶常寧 通訊員姬楠 徐朝政）記者今從中建三局投資公司長(zhǎng)江大道指揮部獲悉，11月11日上午，隨著最后一片挑臂完成吊裝，漢江大道（常青路段）跨漢丹鐵路的鋼箱梁轉(zhuǎn)體段吊裝合龍，標(biāo)志著該段橋梁進(jìn)入轉(zhuǎn)體實(shí)施準(zhǔn)備階段。

漢江大道（常青路段）跨漢丹鐵路轉(zhuǎn)體橋吊裝合龍

漢江大道（常青路段）要橫跨漢丹鐵路，為了不影響鐵路正常運(yùn)營(yíng)，這段橋梁采取轉(zhuǎn)體方式建設(shè)。即先在漢丹鐵路線南側(cè)，與鐵路平行的方向，建好橋梁。一般是先在工廠預(yù)制好鋼箱梁，然后在現(xiàn)場(chǎng)吊裝。吊裝、焊接完成后，橋梁就可以進(jìn)行轉(zhuǎn)體，橫跨鐵路了。

該項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，轉(zhuǎn)體橋的橋面總寬27m；比較特殊的一點(diǎn)是，它是“不平衡”轉(zhuǎn)體，通俗地說(shuō)這座轉(zhuǎn)體橋“一頭長(zhǎng)，一頭短”，長(zhǎng)的一端52m，短的一端25.2m；轉(zhuǎn)體重量約2000多噸，這對(duì)轉(zhuǎn)體提出很高的技術(shù)要求。

據(jù)了解，該跨鐵路轉(zhuǎn)體橋是漢江大道（常青路段）工程的關(guān)鍵斷面之一，其有序順利實(shí)施為整體項(xiàng)目建設(shè)提供有力保障。

未來(lái)，漢江大道（常青路段）建成后，在二環(huán)線和三環(huán)線之間增加了一條快速聯(lián)絡(luò)通道，市民開(kāi)車(chē)從漢口火車(chē)站出來(lái)，上二環(huán)，去三環(huán)，都非常方便。