漢口濱江國(guó)際商務(wù)區(qū) 效果圖

武晚傳媒·武漢晚報(bào)11月15日訊（記者陶常寧 通訊員駱良 張慶鋒）長(zhǎng)江之畔，位于長(zhǎng)江二橋和二七長(zhǎng)江大橋之間的漢口濱江國(guó)際商務(wù)區(qū)，是武漢市重點(diǎn)打造的國(guó)際總部型商務(wù)區(qū)，也是“長(zhǎng)江主軸”的重要組成部分。這里擁有漢口老城的歷史沉淀，經(jīng)過(guò)統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)，將綻放新的活力，成為武漢市最閃耀的一張世界級(jí)名片。

2016年12月28日，由中建三局基礎(chǔ)設(shè)施工程有限公司參與投資及建設(shè)的商務(wù)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施正式開(kāi)工建設(shè)。今年8月，7條道路開(kāi)工；10月31日，沿江大道開(kāi)工；11月2日，地下環(huán)路開(kāi)工……隨著商務(wù)區(qū)一個(gè)個(gè)項(xiàng)目順利啟動(dòng)，漢口濱江國(guó)際商務(wù)區(qū)真正“動(dòng)起來(lái)”。

53億超大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，陸續(xù)動(dòng)工

近日，記者前往漢口濱江國(guó)際商務(wù)區(qū)，只見(jiàn)原本荒涼的大片空地上，已經(jīng)有大型機(jī)械設(shè)備在施工，工地上建設(shè)者忙碌的身影，讓這片土地充滿(mǎn)了勃勃生機(jī)。

中建三局基礎(chǔ)設(shè)施工程有限公司的項(xiàng)目副總工程師毛鈺介紹，漢口濱江國(guó)際商務(wù)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，南起黃浦大街，北至漢堤街，東起沿江大道，西至解放大道。項(xiàng)目總投資53.60億，建設(shè)周期51個(gè)月，建設(shè)內(nèi)容包括市政道路及管線(xiàn)綜合、地下環(huán)路、公共綠化及樹(shù)橋等。其中市政道路工程全長(zhǎng)約23公里，共包含35條道路，其中改建道路3條，新建道路32條；地下環(huán)路工程主線(xiàn)長(zhǎng)約1.8公里，匝道、聯(lián)絡(luò)線(xiàn)長(zhǎng)2.4公里；公共綠化占地面積12.3萬(wàn)平方米，樹(shù)橋總長(zhǎng)度約4公里。

據(jù)了解，漢口濱江國(guó)際商務(wù)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目采用PPP建設(shè)模式，由中建三局與中信泰富有限公司、武漢二零四九投資發(fā)展有限公司聯(lián)合投資。

今年1月，中建三局基礎(chǔ)設(shè)施公司進(jìn)場(chǎng)，完成了大量的管線(xiàn)遷改、圖紙優(yōu)化和施工部署等前期工作。4月，開(kāi)始建設(shè)項(xiàng)目指揮部，30名基礎(chǔ)設(shè)施公司員工成為首批長(zhǎng)期駐扎的項(xiàng)目管理人員。

地下環(huán)路圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工記者周迪 攝

沿江大道及7條商務(wù)區(qū)道路已開(kāi)工

今年8月，首批具備開(kāi)工條件的7條市政道路完成施工圖設(shè)計(jì)；中建三局項(xiàng)目部收到圖紙后立即組織施工，預(yù)計(jì)在2017年12月31日前完成。

10月31日，作為商務(wù)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施重要工程之一的沿江大道開(kāi)工。道路位于漢口濱江國(guó)際商務(wù)區(qū)東側(cè)，毗鄰長(zhǎng)江，這是長(zhǎng)江主軸左岸大道的組成部分，也是連接長(zhǎng)江新城的主干道、連接內(nèi)環(huán)和二環(huán)的快速通道，計(jì)劃明年10月底前完工。它的建成，也能更好服務(wù)于2019年世界軍人運(yùn)動(dòng)會(huì)。

道路起點(diǎn)黃浦大街、終點(diǎn)207號(hào)路（二七路延長(zhǎng)線(xiàn)），目前是22米寬的雙向四車(chē)道，建成后將拓寬至40米寬的雙向六車(chē)道，全長(zhǎng)1.9公里。

毛鈺介紹，沿江大道作為彰顯濱江城市特色，打造濱江景觀通道的重要一環(huán)，具有多個(gè)亮點(diǎn)設(shè)計(jì)。景觀方面，街邊將設(shè)計(jì)景觀小品，細(xì)節(jié)如畫(huà)，市民漫步其中，溫暖如家；低養(yǎng)護(hù)種植，滲透鋪裝，倡導(dǎo)海綿城市新理念；樹(shù)蘺密植，植物層疊，春吐芬芳、夏藏濃蔭、秋收金黃、冬有青翠，季節(jié)變化盡收眼底。

功能設(shè)計(jì)方面，將雨水、電力管網(wǎng)布于綠化帶下方，雨水井采用草坪井蓋，細(xì)節(jié)精致，整體劃一；防洪防滲與景觀休閑相結(jié)合，將防滲墻隱藏至人行步道或綠化帶以下，拓展景觀范圍，合理利用城市空間。

據(jù)了解，沿江大道施工期間，中建三局還修建了2.1公里的便道，方便濱江苑居民出行。

地下環(huán)路開(kāi)工，挑戰(zhàn)世界最大基坑

在商務(wù)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，還有一個(gè)“超級(jí)工程”——挑戰(zhàn)世界最大基坑。地下環(huán)路位于商務(wù)區(qū)核心部位，首尾相連形成一個(gè)近乎方形的閉合環(huán)路，共設(shè)置“四進(jìn)四出”8根接地匝道、14處地塊出入口和2條聯(lián)絡(luò)二七越江隧道的聯(lián)絡(luò)道。

地下環(huán)路道路全長(zhǎng)約4.4公里，其中道路主線(xiàn)長(zhǎng)約1.8公里，單向三車(chē)道；匝道與越江聯(lián)絡(luò)道共長(zhǎng)約2.6公里。這個(gè)“方形”基坑長(zhǎng)約490米，寬約485米，22萬(wàn)方基坑同步開(kāi)挖，挑戰(zhàn)世界規(guī)模之最；緊鄰長(zhǎng)江，采用落底式地下連續(xù)墻作為止水帷幕，確?；影踩魬?zhàn)施工難度之最。據(jù)了解，這個(gè)超大基坑內(nèi)，還有地鐵10號(hào)線(xiàn)、二七長(zhǎng)江隧道以及周大福超高層樓的樁基。

施工現(xiàn)場(chǎng)，正在做地下環(huán)路的圍護(hù)結(jié)構(gòu)，280噸的履帶吊車(chē)、大型成槽機(jī)都已進(jìn)場(chǎng)，工人們正在綁扎鋼筋籠。圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工計(jì)劃2018年4月底完成（解放大道一側(cè)于2018年10月完成），主體結(jié)構(gòu)計(jì)劃于2020年12月完成。

“作為交通樞紐，地下環(huán)路的作用是把車(chē)流引入地下，釋放地面空間，還路于民?！泵曊f(shuō)，多個(gè)工程在同個(gè)基坑施工，統(tǒng)一設(shè)計(jì)，統(tǒng)一建設(shè)，可以節(jié)約兩到三年的施工期，但同時(shí)也要求建設(shè)方具備先進(jìn)的施工管理水平。中建三局基礎(chǔ)設(shè)施公司在經(jīng)歷了T3航站樓這樣多個(gè)工程、多種工序交叉的大型基建工程后，已具有非常豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。

中建三局基礎(chǔ)設(shè)施公司濱江商務(wù)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施工程項(xiàng)目經(jīng)理孫其水介紹，作為項(xiàng)目投資參與方和工程建設(shè)方，中建三局已投入100余名管理人員、150余名勞務(wù)工人、10余臺(tái)大型機(jī)械設(shè)備。高峰計(jì)劃分為4個(gè)工作面，全面展開(kāi)施工，后續(xù)還將逐步增加人員和設(shè)備投入?！鞍l(fā)揮三局優(yōu)勢(shì)，確保質(zhì)量安全和如期履約，力爭(zhēng)把地下環(huán)路打造成武漢市的又一精品工程和綠色生態(tài)示范工程?！?/p>