漢口濱江國際商務區(qū)，閃耀長江左岸
7條市政道路、沿江大道、地下環(huán)路陸續(xù)開工
 

地下環(huán)路圍護結構施工記者周迪 攝

長江之畔，位于長江二橋和二七長江大橋之間的漢口濱江國際商務區(qū)，是武漢市重點打造的國際總部型商務區(qū)，也是“長江主軸”的重要組成部分。這里擁有漢口老城的歷史沉淀，經過統(tǒng)一規(guī)劃、建設，將綻放新的活力，成為武漢市最閃耀的一張世界級名片。

2016年12月28日，由中建三局基礎設施工程有限公司參與投資及建設的商務區(qū)基礎設施正式開工建設。今年8月，7條道路開工；10月31日，沿江大道開工；11月2日，地下環(huán)路開工……隨著商務區(qū)一個個項目順利啟動，漢口濱江國際商務區(qū)真正“動起來”。

53億超大基礎設施項目，陸續(xù)動工

近日，記者前往漢口濱江國際商務區(qū)，只見原本荒涼的大片空地上，已經有大型機械設備在施工，工地上建設者忙碌的身影，讓這片土地充滿了勃勃生機。 

中建三局基礎設施工程有限公司的項目副總工程師毛鈺介紹，漢口濱江國際商務區(qū)基礎設施項目，南起黃浦大街，北至漢堤街，東起沿江大道，西至解放大道。項目總投資53.60億，建設周期51個月，建設內容包括市政道路及管線綜合、地下環(huán)路、公共綠化及樹橋等。其中市政道路工程全長約23公里，共包含35條道路，其中改建道路3條，新建道路32條；地下環(huán)路工程主線長約1.8公里，匝道、聯絡線長2.4公里；公共綠化占地面積12.3萬平方米，樹橋總長度約4公里。

據了解，漢口濱江國際商務區(qū)基礎設施項目采用PPP建設模式，由中建三局與中信泰富有限公司、武漢二零四九投資發(fā)展有限公司聯合投資。

今年1月，中建三局基礎設施公司進場，完成了大量的管線遷改、圖紙優(yōu)化和施工部署等前期工作。4月，開始建設項目指揮部，30名基礎設施公司員工成為首批長期駐扎的項目管理人員。

沿江大道及7條商務區(qū)道路已開工

今年8月，首批具備開工條件的7條市政道路完成施工圖設計；中建三局項目部收到圖紙后立即組織施工，預計在2017年12月31日前完成。

10月31日，作為商務區(qū)基礎設施重要工程之一的沿江大道開工。道路位于漢口濱江國際商務區(qū)東側，毗鄰長江，這是長江主軸左岸大道的組成部分，也是連接長江新城的主干道、連接內環(huán)和二環(huán)的快速通道，計劃明年10月底前完工。它的建成，也能更好服務于2019年世界軍人運動會。

道路起點黃浦大街、終點207號路（二七路延長線），目前是22米寬的雙向四車道，建成后將拓寬至40米寬的雙向六車道，全長1.9公里。

毛鈺介紹，沿江大道作為彰顯濱江城市特色，打造濱江景觀通道的重要一環(huán)，具有多個亮點設計。景觀方面，街邊將設計景觀小品，細節(jié)如畫，市民漫步其中，溫暖如家；低養(yǎng)護種植，滲透鋪裝，倡導海綿城市新理念；樹蘺密植，植物層疊，春吐芬芳、夏藏濃蔭、秋收金黃、冬有青翠，季節(jié)變化盡收眼底。

功能設計方面，將雨水、電力管網布于綠化帶下方，雨水井采用草坪井蓋，細節(jié)精致，整體劃一；防洪防滲與景觀休閑相結合，將防滲墻隱藏至人行步道或綠化帶以下，拓展景觀范圍，合理利用城市空間。

據了解，沿江大道施工期間，中建三局還修建了2.1公里的便道，方便濱江苑居民出行。

地下環(huán)路開工，挑戰(zhàn)世界最大基坑

在商務區(qū)基礎設施建設中，還有一個“超級工程”——挑戰(zhàn)世界最大基坑。地下環(huán)路位于商務區(qū)核心部位，首尾相連形成一個近乎方形的閉合環(huán)路，共設置“四進四出”8根接地匝道、14處地塊出入口和2條聯絡二七越江隧道的聯絡道。

地下環(huán)路道路全長約4.4公里，其中道路主線長約1.8公里，單向三車道；匝道與越江聯絡道共長約2.6公里。這個“方形”基坑長約490米，寬約485米，22萬方基坑同步開挖，挑戰(zhàn)世界規(guī)模之最；緊鄰長江，采用落底式地下連續(xù)墻作為止水帷幕，確保基坑安全，挑戰(zhàn)施工難度之最。據了解，這個超大基坑內，還有地鐵10號線、二七長江隧道以及周大福超高層樓的樁基。

施工現場，正在做地下環(huán)路的圍護結構，280噸的履帶吊車、大型成槽機都已進場，工人們正在綁扎鋼筋籠。圍護結構施工計劃2018年4月底完成（解放大道一側于2018年10月完成），主體結構計劃于2020年12月完成。

 “作為交通樞紐，地下環(huán)路的作用是把車流引入地下，釋放地面空間，還路于民。”毛鈺說，多個工程在同個基坑施工，統(tǒng)一設計，統(tǒng)一建設，可以節(jié)約兩到三年的施工期，但同時也要求建設方具備先進的施工管理水平。中建三局基礎設施公司在經歷了T3航站樓這樣多個工程、多種工序交叉的大型基建工程后，已具有非常豐富的實戰(zhàn)經驗。

中建三局基礎設施公司濱江商務區(qū)基礎設施工程項目經理孫其水介紹，作為項目投資參與方和工程建設方，中建三局已投入100余名管理人員、150余名勞務工人、10余臺大型機械設備。高峰計劃分為4個工作面，全面展開施工，后續(xù)還將逐步增加人員和設備投入。“發(fā)揮三局優(yōu)勢，確保質量安全和如期履約，力爭把地下環(huán)路打造成武漢市的又一精品工程和綠色生態(tài)示范工程。”

記者陶常寧 通訊員駱良 張慶鋒

數據·亮點解讀
漢口濱江國際商務區(qū)
 
   

■總用地面積：約288公頃  ■核心區(qū)面積：約83公頃
    規(guī)劃定位：聚集國際企業(yè)總部、地區(qū)企業(yè)總部，提供國際化高端商業(yè)及文化休閑功能，公交主導、適宜步行、低碳可持續(xù)的國際總部商務區(qū)。
    創(chuàng)新模式“五個統(tǒng)一”：統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設計、統(tǒng)一建設、統(tǒng)一招商、統(tǒng)一運營。
    建設方式“四先四后”：先規(guī)劃后建設、先配套后開發(fā)、先地下后地上、先生態(tài)后業(yè)態(tài)。   
    ■基礎設施項目總投資53.60億  ■建設周期51個月
    設計亮點
    打造華中首個“保險+”國際總部商務區(qū)。入駐17家世界性、全國性金融保險企業(yè)區(qū)域總部。
    構建“三首層”立體城市。以3600米“生態(tài)樹橋”聯系地上、地面、地下，形成融商務、休閑、交往、景觀于一體的城市舞臺。
    刷新城市新高度。建設648米華中第一超高層標志塔樓，集聚13棟200米以上超高層商務樓宇，重塑長江天際線。
    建設低碳發(fā)展實踐區(qū)。區(qū)內全部新建建筑達到國家綠色建筑二星級以上標準，地標建筑滿足國家綠色建筑三星級標準，全區(qū)達到國家綠色園區(qū)示范工程。
    打造海綿城市示范區(qū)。采用雨水滯留、儲蓄、滲透、凈化和利用設施，年徑流總量控制率達到76.7%，面源污染削減率達到70%，實現高效集水、平衡生態(tài)。
    建設長江首座江水源能源站。集中提供冷熱源，100%滿足商務區(qū)空調冷熱負荷與生活熱水需求。
    立體交通便捷化。建設1.8公里地下環(huán)路，與過江隧道連通，將車流引入地下，提高交通效率，凈化區(qū)域地面環(huán)境品質。
    挑戰(zhàn)世界最大基坑。22萬方基坑同步開挖。
    景觀綠化、文化藝術功能齊全，中央公園總面積5.33萬、城市公園總面積4.4萬、音樂廳3萬；保留現狀鐵軌、老火車站等歷史遺存，建設“文化之路”。
    塑造智慧社區(qū)。建立集數據傳感、處理、分析于一體的智慧應用系統(tǒng)，在交通輔助方面實現停車誘導、交通管控；生活便利方面實現信息發(fā)布、交流互動；安全保障方面實現事故監(jiān)察、電子預警；環(huán)境治理方面實現環(huán)境監(jiān)測、環(huán)衛(wèi)感應。