冬天是共享單車(chē)的淡季，寒風(fēng)凜冽，愿意騎車(chē)出行的人就會(huì)下降。其實(shí)，對(duì)于共享單車(chē)整個(gè)行業(yè)而言，入冬模式也已經(jīng)開(kāi)啟。

這段時(shí)間，繼悟空單車(chē)、酷騎單車(chē)、町町單車(chē)倒下后，能見(jiàn)度頗高的小藍(lán)單車(chē)（bluegogo）也傳出用戶押金難退、公司人去樓空的消息。一度光鮮的鏈條卡殼了，既讓下游的消費(fèi)者經(jīng)受著提現(xiàn)困難，也讓上游如天津武清王慶坨鎮(zhèn)這樣的“中國(guó)自行車(chē)第一鎮(zhèn)”在狂歡后冷靜下來(lái)。

車(chē)并非完全自行，資本是這一輪共享經(jīng)濟(jì)爆棚發(fā)展的推手，而資本后繼無(wú)力，反過(guò)來(lái)成為一些企業(yè)倒下的拉力。潮漲潮落，泥沙俱下。消費(fèi)者也已發(fā)現(xiàn)，缺少了護(hù)城河與隔離墻，在共享了便利的同時(shí)也可能共享風(fēng)險(xiǎn)。幾家平臺(tái)企業(yè)倒下后已經(jīng)展露，規(guī)定的押金專(zhuān)用賬戶并不存在。盡管對(duì)個(gè)人而言，只是99元或299元的押金，但是對(duì)于整個(gè)行業(yè)，卻是對(duì)基礎(chǔ)性財(cái)經(jīng)紀(jì)律的破壞。

一葉知秋。只能拆東墻補(bǔ)西墻，多少也顯示出了業(yè)內(nèi)火拼硝煙味的濃烈。當(dāng)然，市場(chǎng)的信奉者并不驚訝于企業(yè)的生存死亡，因?yàn)榇x是市場(chǎng)的本質(zhì)，市場(chǎng)就是試出來(lái)的。不試，誰(shuí)能知道，拐進(jìn)汽車(chē)時(shí)代的中國(guó)還會(huì)兜轉(zhuǎn)回到自行車(chē)2.0時(shí)代？倫敦與北海道的街頭還能出現(xiàn)中國(guó)的共享單車(chē)？

然而，市場(chǎng)有其容量，額外的領(lǐng)地，往往只屬于創(chuàng)新者。當(dāng)?shù)罔F口、鬧市區(qū)“寸步難行”，車(chē)夠用了，路不夠用了，各地的數(shù)量調(diào)控已經(jīng)開(kāi)始，如果企業(yè)只知燒錢(qián)投放、只顧換種顏色，行業(yè)的邊界就會(huì)加速到來(lái)。何況，共享模式本身也有其邊界。有些東西天生難以共享，名義上的掛靠注定是暫時(shí)的。比如，籃球、雨傘、圖書(shū)，它們的周轉(zhuǎn)率很低，缺少真正穩(wěn)定的共享場(chǎng)景，只能曇花一現(xiàn)。

不可否認(rèn)，作為新業(yè)態(tài)的共享經(jīng)濟(jì)，屬于互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代的模式創(chuàng)新。但只有模式創(chuàng)新，尚不足以勝出。甚至可以說(shuō)，因?yàn)樵淹瑯拥哪Ｊ?，本身帶?lái)了新的平庸。大家應(yīng)該都能記得，團(tuán)購(gòu)勃興之際，曾有“百團(tuán)大戰(zhàn)”之說(shuō)，各路豪杰，而今安在哉？戰(zhàn)火燒到今天，勝出兩大平臺(tái)。但這并非結(jié)束，因?yàn)樵诿嫦蛭磥?lái)的經(jīng)營(yíng)中，回過(guò)頭看，資本戰(zhàn)是最原始的，高階的是創(chuàng)新戰(zhàn)，能不能擺脫補(bǔ)貼引流老手法？如何將流量?jī)?yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化成勝利果實(shí)？資本火拼的上半場(chǎng)結(jié)束，企業(yè)創(chuàng)新的下半場(chǎng)剛剛開(kāi)始。

強(qiáng)調(diào)唯創(chuàng)新者強(qiáng)，并不是全然否定模仿與跟跑的意義。事實(shí)上，作為后發(fā)經(jīng)濟(jì)體，中國(guó)企業(yè)幾乎都經(jīng)歷了跟跑環(huán)節(jié)。中國(guó)高鐵是博采眾長(zhǎng)基礎(chǔ)上的自主創(chuàng)新；華為也只有經(jīng)過(guò)了數(shù)輪長(zhǎng)跑才敢說(shuō)看到了“無(wú)人區(qū)”，騰訊在推出微信前，還依然帶著山寨胎記。但是當(dāng)我們看看柯達(dá)膠卷的倒下、百年尼康的轉(zhuǎn)型，中國(guó)企業(yè)要長(zhǎng)期存活，同樣要面臨從創(chuàng)業(yè)者向創(chuàng)新者的蛻變，否則，“中國(guó)中小企業(yè)平均年齡只有2.5年”的局面就無(wú)法改變。微軟公司告誡員工，“微軟離倒閉永遠(yuǎn)只有18個(gè)月”，因?yàn)樘嵝牡跄?，所以永遠(yuǎn)創(chuàng)新，這是勝出者所有的秘密。

前些天，“中國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)之父”、知名的浙商魯冠球先生去世，他的萬(wàn)向集團(tuán)，四十年專(zhuān)注于汽車(chē)上零件萬(wàn)向節(jié)。萬(wàn)向節(jié)，顧名思義，是左右逢源、見(jiàn)風(fēng)使舵的物件。然而，做萬(wàn)向節(jié)的企業(yè)，只專(zhuān)注自身一個(gè)方向，在這個(gè)充滿風(fēng)口的年代，構(gòu)成了很有意義的隱喻：縱使市場(chǎng)風(fēng)向萬(wàn)千，該堅(jiān)守的還要堅(jiān)守，該舍棄的依然要舍棄。因?yàn)橹挥惺刈∑髽I(yè)與行業(yè)的邊界，才能集中精力，拓展創(chuàng)新的境界。（人民日?qǐng)?bào)中央廚房·思聊工作室 何鼎鼎）