武晚傳媒·武漢晚報(bào)11月17日訊（記者陶常寧 通訊員謝剛 陳嘉倫）11月16日，歷時(shí)一周，武漢沌口長(zhǎng)江公路大橋荷載試驗(yàn)順利完成，預(yù)計(jì)下個(gè)月通車(chē)。

期間，檢測(cè)組完成了大橋橋梁結(jié)構(gòu)靜載試驗(yàn)、橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)載試驗(yàn)、主橋線形與索力、關(guān)鍵部位外觀等項(xiàng)的檢測(cè)工作。檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)表明，大橋受力狀況等均滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，符合交工驗(yàn)收條件。

沌口長(zhǎng)江公路大橋作為武漢市四環(huán)線控制性工程之一，需要滿(mǎn)足重載交通的需求，在建成通車(chē)后將接受超量、超重的通行車(chē)輛檢驗(yàn)。作為“萬(wàn)里長(zhǎng)江最寬橋”，中交二航局在設(shè)計(jì)、施工時(shí)都考慮到多方面的因素，從大橋主塔設(shè)計(jì)預(yù)拱度克服承載壓力到1860兆帕斜拉索的設(shè)計(jì)使用，再到鋼箱梁重載車(chē)道鋼板加厚及采用世界首創(chuàng)“U肋內(nèi)焊”工藝施工，以及鋼橋面采用澆注式瀝青施工保證使用壽命和減輕大橋壓力等，盡量滿(mǎn)足“最能抗”大橋的重載交通通行要求。此外，工程師們嚴(yán)格落實(shí)“首件制”制度，在實(shí)施過(guò)程中堅(jiān)持做到流程化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，多舉措并行保證大橋建設(shè)質(zhì)量，為“最能抗”大橋增加內(nèi)涵。

據(jù)悉，此次檢測(cè)是為后續(xù)交工驗(yàn)收、運(yùn)營(yíng)管養(yǎng)等提供技術(shù)依據(jù)。自主橋合龍后，二航局圓滿(mǎn)完成了項(xiàng)目整線瀝青施工和跨江主橋塔柱涂裝施工。目前，交通安全、綠化等工程已進(jìn)入收尾階段，正在進(jìn)行機(jī)電工程聯(lián)網(wǎng)調(diào)試，可確保實(shí)現(xiàn)年底通車(chē)的目標(biāo)。