武晚傳媒·武漢晚報(bào)11月24日訊（記者陶常寧 通訊員黃策 左平 周維）記者24日從武漢光谷交通公司獲悉，11月24日起，光谷有軌電車T1、T2示范線正式開展除跨南環(huán)鐵路段200米之外的多交路分段試運(yùn)行。其中，T2線率先實(shí)現(xiàn)全線試運(yùn)行；T1線僅?？缒檄h(huán)鐵路段橋面及前后接合部位施工，預(yù)計(jì)12月上旬全部完工。12月18日，全線將具備通車試運(yùn)行條件。

待完成工程實(shí)體質(zhì)量驗(yàn)收、各類專項(xiàng)驗(yàn)收，以及試運(yùn)營基本條件專家評審后，2條線將盡快實(shí)現(xiàn)全線通車試運(yùn)營。

即日起，開展的多交路分段試運(yùn)行，主要由多列“光谷量子號”列車分3個(gè)交路分別開行。

交路1，從“高新六路站”出發(fā)，沿光谷一路行駛，經(jīng)“有軌電車小三通立交——三環(huán)線高架——大三通立交”，至關(guān)山大道跨南環(huán)鐵路橋梁段南側(cè)的華夏理工學(xué)院站；之后折回，經(jīng)大學(xué)園路、天恒路，到達(dá)“湯遜湖城鐵站”。

交路2，從“湯遜湖城鐵站”出發(fā)，沿天恒路、大學(xué)園路行駛，經(jīng)“大三通立交——三環(huán)線高架——小三通立交——武黃立交”后，跨越武黃高速后，沿武黃高速行駛，再穿越武東收費(fèi)站，經(jīng)“神墩五路——光谷七路——九峰一路”，到達(dá)珊瑚北路站。

該交路自11月22日晚，“光谷量子號”首次穿越武東收費(fèi)站段后，標(biāo)志著T2線全線“跑通”。

交路3，從關(guān)山口華科大站出發(fā)，沿“珞喻東路——珞雄路——利嘉中路”行駛，經(jīng)省中醫(yī)院光谷院區(qū)、光谷步行街等繁華路段，來到關(guān)山大道、創(chuàng)業(yè)街路口，經(jīng)雄楚大街、高新二路兩條主干道的路口后，停靠在光谷天地南側(cè)的軟件園路站。再往南前行，需經(jīng)過跨南環(huán)鐵路橋梁段。該段已于11月22日晚，成功實(shí)現(xiàn)首次試跑。

該段因受征地拆遷影響，致跨南環(huán)鐵路橋梁工程施工滯后。這也是兩條線中最后一個(gè)正線施工點(diǎn)位。

所幸，11月24日下午，該處87.6米的橋梁段全部頂推、落梁合龍到位。目前，橋梁段及橋梁前后接合部位，總計(jì)約200米路段，正抓緊橋面及鋪軌施工，預(yù)計(jì)12月上旬全部完工。

據(jù)光谷交通公司方面介紹，早在2016年11月26日，首列“光谷量子號”列車在“九峰停車場——高科園路站”7公里示范段，首次進(jìn)行了成功試跑。隨后，進(jìn)行了最高時(shí)速70公里動(dòng)態(tài)調(diào)試、雙車調(diào)試和試跑段聯(lián)調(diào)聯(lián)試等，為通車試運(yùn)營積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

今年8月和9月，“湯遜湖城鐵站——流芳車輛基地”“關(guān)山大道雄楚大街站北側(cè)——關(guān)山口——華科大站——光谷步行街”陸續(xù)進(jìn)行了分段調(diào)試。今年10月1日和11月16日，又有6列車成功實(shí)現(xiàn)分段試跑和分段調(diào)試。

與此同時(shí)，乘務(wù)、安保、維修維護(hù)人員聘用、培訓(xùn)，以及票價(jià)、站名報(bào)批等運(yùn)營準(zhǔn)備工作，均在有序推進(jìn)。

至12月上旬，全線最后一個(gè)卡口——跨南環(huán)鐵路段200米施工結(jié)束后，將進(jìn)行綜合聯(lián)調(diào)聯(lián)試。12月18日，全線將具備通車試運(yùn)行條件。

全線順利通過實(shí)體質(zhì)量驗(yàn)收、各類專項(xiàng)驗(yàn)收，以及試運(yùn)營基本條件專家評審后，將盡快實(shí)現(xiàn)通車試運(yùn)營。