中俄近年來經貿合作不斷提速，尤其是能源合作。不再只是三桶油，更為多元化，比如2017年北京燃氣集團公司就以11億美元，占20%的股份入股俄石油下屬全資子公司上喬斯克油氣公司。

俄羅斯位于北極內的亞馬爾項目一期正式投產后，本報記者張曉東在發(fā)布會上向諾瓦泰克公司總裁提問。

去年8月份，零時差工作室記者受俄石油之邀請專門到該公司的生產區(qū)實地參觀。雖然預想這次探訪之旅肯定不輕松，但實際感受仍超所料。飛機從莫斯科出發(fā)，向東飛5個半小時才到達上喬斯克總部所在地伊爾庫茨克。次日一早，我們又乘機向北飛行1個半小時后到了雅庫特共和國的塔拉坎機場。然而，這依然不是此行的終點，生產區(qū)還在距此120公里的伊爾庫茨克州北部莽莽密林深處。

本報記者在亞馬爾項目現(xiàn)場留影。

下了飛機才知道，同行的基本上都是上喬斯克員工，他們將開始28天的工作周期。4輛由卡馬斯卡車改裝的通勤班車組成車隊曲折向西南行進。上車時司機溫馨提示，一定要系上安全帶。等到車開起來，才知這個提醒實在有必要。道路是森林之中開辟出的簡易沙石路，車行其上顛簸不止，如同跑在了搓衣板上面。

亞馬爾項目現(xiàn)場。

三個小時后，快要顛散架了的我們終于到了廠區(qū)。方圓百里沒有人煙，曾經只有熊才是這里的主人。總經理伯利茲紐克全程陪同，開朗善談。他說，這里的采油成本最低兩美元，可以媲美科威特，北燃資本入股公司，無疑會給公司發(fā)展增添動力。

采訪經歷中，這是記者第一次深入油氣生產基地。此前，對油田的感知基本上都來自于電影、電視上的印象，所以當置身于空曠的叢式井場時，環(huán)顧四周，只有一人來高的管道和閥門，沒有發(fā)現(xiàn)腦海里存儲的磕頭機工作的經典畫面時，我非常疑惑。公司中心工程技術處處長努爾加利耶夫微笑釋疑，磕頭機的使用是視油層含油豐度而定，隨著開采工藝的進步，越來越少用了，特別是對于地下油氣蘊藏豐富的上喬斯克油氣田，根本用不著，有些是自噴，有些則只需在地下埋設油泵抽取即可。

亞馬爾項目現(xiàn)場。

對于中國，公司許多員工并不陌生。在這里工作了3年的阿爾焦姆說，很喜歡中國尤其是三亞，之前休假去過。從伊爾庫茨克到三亞很方便，兩地間開通了包機航線。他正在籌備結婚事宜，打算到三亞度蜜月。

雖然此行油田之行已過4個月有余，但是許多畫面在記者腦海里依然清晰。其后喜訊頻傳：同年9月，中國民營企業(yè)華信能源與俄石油簽定了以91億美元買入14%俄石油股份協(xié)議；同年12日8日，中石油參股北極亞馬爾液化氣項目首期投產……（人民日報中央廚房·零時差工作室 張曉東）