河北日報訊 作為河鋼邯鋼汽車家電板事業(yè)部的技術(shù)專家，趙渭良的辦公室地板上擺放著各種形狀的鋼構(gòu)件，除了汽車的保險杠外，還有洗衣機(jī)的后擋板、電視機(jī)的背板……在他帶領(lǐng)的研發(fā)團(tuán)隊的努力下，僅用5年，就實(shí)現(xiàn)了汽車板從單一產(chǎn)品到系列化、從普通軟鋼到超高強(qiáng)鋼的精彩跨越。

時間回到2012年。一家客戶發(fā)來訂單，希望采購600兆帕強(qiáng)度的高強(qiáng)鋼。而當(dāng)時邯寶冷軋廠的技術(shù)工藝難以滿足這樣的要求，原因是爐溫調(diào)節(jié)速度慢，造成帶鋼性能的不穩(wěn)定。

在離交貨期不到兩個月的時間里，趙渭良帶領(lǐng)攻關(guān)團(tuán)隊一遍遍進(jìn)行調(diào)試。他細(xì)致梳理設(shè)備問題，測試單項(xiàng)程序113項(xiàng)，梳理聯(lián)鎖條件點(diǎn)200多個。因?yàn)楦邼舛葰錃馐且妆奈ｋU氣體，趙渭良專門在技術(shù)應(yīng)用中，增加了10余個安全聯(lián)鎖和報警點(diǎn)，并制定了多項(xiàng)緊急預(yù)案和處理措施。

1個多月后，趙渭良團(tuán)隊攻克了這項(xiàng)技術(shù)。邯寶冷軋廠高端冷軋板生產(chǎn)進(jìn)入“高氫時代”。通過高氫快冷技術(shù)的應(yīng)用，河鋼邯鋼成功開發(fā)出多個新牌號的高強(qiáng)鋼。

在汽車鋼的研發(fā)過程中，趙渭良帶領(lǐng)他的團(tuán)隊，一路爬坡過坎，2016年連續(xù)實(shí)現(xiàn)鍍鋅O5板大批量供貨、主機(jī)廠客戶突破10家和汽車用鋼“整車造”，書寫了河北省用自己的鋼板造一輛整車的歷史。

連退線是河北省第一條大型連續(xù)退火生產(chǎn)線，也是河鋼邯鋼如期實(shí)現(xiàn)高檔汽車板生產(chǎn)的最后一道關(guān)口，不容有任何閃失。那段時間即使睡覺，趙渭良的對講機(jī)也是開著的。這條連退線，從設(shè)備安裝到出第一卷鋼板，僅僅用了半年時間。連退線正式投產(chǎn)后，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)逐漸正常，但趙渭良仍然每周只歇一天，而且，他還堅持每周至少值一個夜班。

“鋼鐵人就要有鋼鐵般的意志。我這些年的堅持，就是想證明這個簡單的道理?！壁w渭良說。

從大學(xué)畢業(yè)進(jìn)入河鋼邯鋼，從最初參與國內(nèi)第一條熱軋基板酸洗鍍鋅項(xiàng)目的建設(shè)，到之后在河鋼邯鋼新區(qū)建河北省內(nèi)最大、最先進(jìn)的2250熱軋生產(chǎn)線，再到啟動河鋼邯鋼邯寶冷軋項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)邯鋼汽車板產(chǎn)品系列化，作為技術(shù)骨干，趙渭良見證了河鋼邯鋼發(fā)展史上最重大的3次產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，親歷了河鋼邯鋼調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式的3次跨越。

2017年6月20日，世界汽車鋼巨頭齊聚河北邯鄲，大會吸引了21家全球汽車設(shè)計公司、主機(jī)制造商、汽車配套商以及國內(nèi)外鋼鐵企業(yè)和汽車制造企業(yè)專家全程參加。汽車用鋼，其生產(chǎn)難度較大的是O5級汽車面板和1000兆帕級以上的高強(qiáng)鋼。

“O5板夾雜物缺陷攻關(guān)是一大技術(shù)難題，國內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)也花費(fèi)了巨大精力才得以攻克。”趙渭良技術(shù)團(tuán)隊從夾雜物產(chǎn)生的源頭開始一項(xiàng)項(xiàng)排除，在軋鋼工序提取了1000多個夾雜樣品，分類、總結(jié)出6大類夾雜問題，一一采取改進(jìn)措施。最終，O5板的夾雜由14%降至0.02%，這一難題被成功攻克，鍍鋅O5級汽車面板合格率提升到80%以上。

靠著對技術(shù)和創(chuàng)新的癡迷，趙渭良突破了一個又一個的技術(shù)難關(guān)，創(chuàng)造了讓河北鋼鐵擁有汽車面板、用河北鋼鐵造整車的歷史。對于趙渭良這樣的“技術(shù)癡迷者”來說，工作不僅僅是生存的手段，也是獲得快樂的源泉。

“我覺得弧焊的火花比鮮花還要美?！壁w渭良說。