最近，極端天氣席卷了不少國(guó)家。

凍成冰坨的尼亞加拉大瀑布，隔著屏幕都能感受刺骨的嚴(yán)寒；風(fēng)暴“埃莉諾”肆虐法、英、德等國(guó)，對(duì)當(dāng)?shù)鼐用袢粘Ｉ钤斐蓢?yán)重影響。而在地球另一端，澳大利亞迎來(lái)了80年來(lái)的最高氣溫，境內(nèi)竟然有柏油高速公路被烤化?！岸斓睦?，整個(gè)北半球都懂”“躲得過(guò)嚴(yán)寒，逃不掉酷暑”，源自網(wǎng)友的調(diào)侃，折射出人們對(duì)全球冷暖變化的關(guān)切。

由此想到去年10月在拉丁美洲的一段經(jīng)歷。當(dāng)時(shí)已進(jìn)機(jī)艙，等了半個(gè)小時(shí)，聽(tīng)到機(jī)場(chǎng)的廣播提示。因當(dāng)?shù)貧鉁靥?，為保證飛行安全，航空公司不得不卸下所有托運(yùn)行李以及7名乘客。因?yàn)樵诟邷叵?，飛機(jī)無(wú)法獲得足夠的升力。高溫限載是通行的做法。雖然這不能完全歸咎于全球變暖，但全球變暖，無(wú)疑使得極端天氣變得更加頻繁。

去年國(guó)際航協(xié)的年會(huì)上，航空燃料排放如何影響氣候，成為業(yè)界討論的焦點(diǎn)。然而現(xiàn)實(shí)卻是，氣候變化對(duì)空運(yùn)的影響正日益凸顯。因果關(guān)系的反轉(zhuǎn)，讓很多業(yè)內(nèi)人士感到始料未及。這或許就是我們?nèi)缃衩媾R的窘境。一方面，氣候變化正以更快的速度、更大的強(qiáng)度，悄悄改變著我們的生活環(huán)境；另一方面，由于氣候變化相對(duì)緩慢，而且多表現(xiàn)為地域性特征，使得一些人在看待氣候問(wèn)題上容易掉以輕心、麻痹大意。

“這背后恰恰是全球變暖導(dǎo)致的?！闭缡澜鐨庀蠼M織發(fā)布的警告，無(wú)論是炸彈氣旋，還是極端高溫，最近頻繁見(jiàn)報(bào)的高影響天氣氣候事件提醒我們，氣候變化，并非只是一些人眼中尋常的四季更替。它一直在通過(guò)減弱“極地高壓對(duì)極地漩渦的控制能力”，來(lái)制造更多的極端天氣。如果還不采取強(qiáng)有力的應(yīng)對(duì)措施，我們很有可能反受其害，其“余威”亦將擴(kuò)散至全球。

在南太平洋一些島國(guó)，由于全球變暖，不斷上升的海平面，吞噬著居民賴以生存的土地和水源?！拔抑荒苎郾牨牭乜粗聭B(tài)發(fā)展，卻無(wú)法造出一艘諾亞方舟來(lái)”“我的國(guó)民就是太平洋的北極熊”。正如這些島國(guó)政要的哀嘆，盡管一些國(guó)家并沒(méi)有排放多少溫室氣體，但氣候變化沒(méi)有國(guó)界，他國(guó)遏制全球變暖趨勢(shì)的不作為，已經(jīng)成為制造“氣候難民”的最大推手。

我們沒(méi)有方案B，因?yàn)槲覀儧](méi)有星球B。環(huán)球同此涼熱，應(yīng)對(duì)氣候變化，沒(méi)有一個(gè)國(guó)家可以置身事外。據(jù)研究專家推測(cè)，按照現(xiàn)在海平面上升的速度，到本世紀(jì)中葉，居住在海拔10米以下地區(qū)的6億人都有可能被迫遷移。海水可不會(huì)考慮人均收入，與你討價(jià)還價(jià)，那些拒絕拿出資金、技術(shù)援助發(fā)展中國(guó)家節(jié)能減排的大國(guó)，應(yīng)當(dāng)在這個(gè)問(wèn)題上予以長(zhǎng)遠(yuǎn)考量。

空曠的海灘上，一個(gè)婦人孤獨(dú)地照看幾株紅樹林苗。美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》發(fā)布的這張圖片，曾讓無(wú)數(shù)讀者動(dòng)容。氣候變化“是一種明確的、與當(dāng)下有關(guān)的危機(jī)”，其影響也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出我們的預(yù)期。只有攜手應(yīng)對(duì)，才有可能為子孫后代留下一片生存的樂(lè)土。 《人民日?qǐng)?bào)》（2018年01月23日 05版）