長江網(wǎng)1月29日訊（通訊員 王振宇）新年伊始，扼守長江中游、巨輪交織、一片繁忙的陽邏港，迎來了新春的喜訊。2018年1月29日上午9時，中國基建港口有限公司正式登陸香港聯(lián)交所主板上市交易，股份上市代碼：HK01719。作為長江經(jīng)濟帶中游節(jié)點重要的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，成功步入重要國際資本舞臺，將為建設(shè)長江中游航運中心發(fā)出更為響亮的“武漢聲音”。

1月18日，中國基建港口獲聯(lián)交所批準(zhǔn)，由創(chuàng)業(yè)板轉(zhuǎn)往主板上市。1月26日，公司約17.25億股份以股份代號8233在創(chuàng)業(yè)板完成最后一日交易，于1月29日上午9時開始在主板以股份代號1719買賣。轉(zhuǎn)板上市后，公司股份的中英文簡稱、現(xiàn)有股票、每手買賣單位、股份的交易貨幣及公司的股份過戶登記處均維持不變。

中國基建港口是卓爾控股旗下中國領(lǐng)先的內(nèi)河港口運營企業(yè)。2005年9月16日在創(chuàng)業(yè)板上市，2011年卓爾控股通過市場要約收購從港資方取得控股權(quán)。并購?fù)瓿珊蠹訌姽芾?、提升公司治理水平，同時積極響應(yīng)“一帶一路”、“長江經(jīng)濟帶”國家戰(zhàn)略，及建設(shè)國際化大武漢的城市發(fā)展戰(zhàn)略，不斷擴大港口服務(wù)體系布局，盈利能力逐年攀升直至達到主板上市條件。

伴隨湖北武漢開放步伐一路走來，中國基建港口競爭實力和經(jīng)營業(yè)績大幅提升。2017年前三個季度，中國基建港口陽邏港總吞吐量為37.37萬 標(biāo)箱，較上年同期增加31.4%。較2006年的10.2萬標(biāo)箱中轉(zhuǎn)量更是翻了數(shù)倍，折射了湖北武漢外貿(mào)總量十年來的快速持續(xù)增長。

卓爾控股入主6年來，積極拓展發(fā)展空間，新建、收購4個新碼頭和多個物流園區(qū)。從單一的陽邏港一期到陽邏港重件碼頭、漢南港、漢江新港等相繼投入運營，形成了以武漢為銜接、兩江聯(lián)運的干線支線運輸體系，并提供港口相關(guān)物流及倉儲、貿(mào)易服務(wù)，將開放的觸角深入到長江中游及漢江流域。

較之香港創(chuàng)業(yè)板，香港主板市場交易更活躍，融資能力更強。中國基建港口此次成功轉(zhuǎn)主板上市，將有力提升其公眾形象、股票交易量、潛在投資者的認(rèn)可度，有利于集團未來增長及業(yè)務(wù)發(fā)展。香港股市是近年來全球最受矚目、最活躍的焦點市場之一，資本市場的強勁賦能，不僅有利于完善卓爾”通江達?！钡奈锪髋渌腕w系，同時將進一步夯實和提升武漢作為中國內(nèi)河大港在國際市場上的影響力，為武漢新港建設(shè)長江航運中心再添新動能。

立足長江中上游既有領(lǐng)先的港口運營優(yōu)勢，中國基建港口將繼續(xù)以新建、租賃、合資、托管等形式，繼續(xù)完善運輸網(wǎng)絡(luò)，提升綜合港口服務(wù)及營運效率等優(yōu)勢，發(fā)展通江達海的中國內(nèi)河港口業(yè)務(wù)。同時加速轉(zhuǎn)型建立集港口物流、臨港加工、臨港基礎(chǔ)建設(shè)及倉儲、金融等服務(wù)為一體的現(xiàn)代臨港物流生態(tài)圈，形成基于獨特商業(yè)模式的核心競爭力。

搭乘香港主板上市東風(fēng)，中國基建港口將積極參與中游航運中心建設(shè)，為長江經(jīng)濟帶發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)港口物流服務(wù)，力爭三年內(nèi)形成全國最大的內(nèi)河港口物流體系，使貨物轉(zhuǎn)運能力及營收再上臺階，成為湖北武漢加快對外開放、打造國際物流中心的新樞紐、新平臺。