武晚傳媒·武漢晚報1月31日訊（記者陶常寧 通訊員洪杰雄 蔡薇 永強(qiáng)）1月30日，在漢央企中鐵科工集團(tuán)首臺國產(chǎn)地下連續(xù)墻施工“利器”——雙輪銑裝備在廣州完成電氣、液壓的空載調(diào)試，即將投入到廣州地鐵18號線施工中。

修地鐵車站、地下管廊等地下工程，在挖基坑前，都要先在四周做好地下連續(xù)墻。挖地下連續(xù)的設(shè)備就叫“雙輪銑”，又稱雙輪銑槽機(jī)，是目前國際上一種比較先進(jìn)的地下連續(xù)墻施工專用設(shè)備，在國外廣泛應(yīng)用于地鐵、地下管廊等工程。

中鐵科工相關(guān)技術(shù)人員介紹，該設(shè)備由于受引進(jìn)成本高等條件限制，尚未在國內(nèi)得到廣泛應(yīng)用，傳統(tǒng)地下施工還是以“液壓抓斗”為主。

“雙輪銑通過更換不同類型的刀具，可在不同硬度地質(zhì)中開挖，在復(fù)雜地層條件下的施工效率高?！痹撠?fù)責(zé)人介紹，對環(huán)境影響和污染小，優(yōu)勢十分明顯，被譽(yù)為樁工機(jī)械家族的“奢侈品”。

據(jù)了解，國際著名的雙輪銑制造企業(yè)集中在德、意、法、日等國，中鐵科工集團(tuán)后來者居上，迅速成長，并有效延伸了雙輪銑產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)鏈條，提升中國在這一領(lǐng)域國際上的綜合實(shí)力和市場影響。

今后，隨著我國城市交通的不斷發(fā)展，雙輪銑裝備作為一種先進(jìn)的地下連續(xù)墻成槽設(shè)備，具有廣闊的市場需求。雙輪銑裝備國產(chǎn)化后，將會大大降低設(shè)備購置成本，提升服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)在我國基礎(chǔ)工程領(lǐng)域的應(yīng)用。