近年來，網(wǎng)約車、在線短租模式進(jìn)入國內(nèi)，短時(shí)間內(nèi)形成較大市場份額；共享單車、共享充電寶等共享經(jīng)濟(jì)新模式不斷涌現(xiàn)，滲透到交通出行、住宿餐飲等多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域；隨著云計(jì)算、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)發(fā)展，制造業(yè)產(chǎn)能共享初具規(guī)模。共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入哪一階段？未來要關(guān)注哪些細(xì)分領(lǐng)域？
昨日，由國家信息中心分享經(jīng)濟(jì)研究中心、中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會分享經(jīng)濟(jì)工作委員會聯(lián)合發(fā)布的《中國共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展年度報(bào)告（2018）》指出，我國共享經(jīng)濟(jì)正從起步期向成長期加速轉(zhuǎn)型，2017年我國共享經(jīng)濟(jì)市場交易額約為49205億元，未來五年，我國共享經(jīng)濟(jì)有望保持年均30%以上速度增長。同時(shí)，國家信息中心分享經(jīng)濟(jì)研究中心發(fā)布的首份反映制造業(yè)領(lǐng)域分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r的《中國制造業(yè)產(chǎn)能共享發(fā)展年度報(bào)告（2018）》顯示，制造業(yè)產(chǎn)能共享有望成為未來共享經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場之一。
共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域“獨(dú)角獸”企業(yè)成長快 形成創(chuàng)新驅(qū)動型發(fā)展模式
十九大報(bào)告指出，要堅(jiān)持就業(yè)優(yōu)先戰(zhàn)略和積極就業(yè)政策，實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量和更充分就業(yè)。報(bào)告充分肯定了共享經(jīng)濟(jì)的就業(yè)貢獻(xiàn)。去年，我國參與共享經(jīng)濟(jì)服務(wù)提供者人數(shù)約為7000萬人，比上年增加1000萬人；共享經(jīng)濟(jì)平臺企業(yè)員工數(shù)約716萬人，占當(dāng)年城鎮(zhèn)新增就業(yè)人數(shù)的9.7%，意味著城鎮(zhèn)每100個(gè)新增就業(yè)人員中，就有約10人是共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)新雇用員工。
共享經(jīng)濟(jì)同時(shí)有力帶動了行業(yè)技術(shù)升級，是創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的集中體現(xiàn)。以共享單車為例，共享單車促使包括一體化車身設(shè)計(jì)、真空鞍座、鋁合金培林花鼓等新技術(shù)的升級。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，共享單車企業(yè)累計(jì)申請專利數(shù)超300項(xiàng)。同時(shí)，共享經(jīng)濟(jì)等新業(yè)態(tài)的發(fā)展也推動大數(shù)據(jù)應(yīng)用發(fā)展呈現(xiàn)出爆發(fā)增長、海量聚集的特點(diǎn)，云計(jì)算、人工智能（AI）等新一代應(yīng)用技術(shù)不斷深化，以滴滴出行平臺為例，2017年平臺為為司機(jī)提供11億次出行需求鏈接，每日定位軌跡數(shù)據(jù)70TB，推薦3000萬上車點(diǎn)。
而新一輪的科技革命也使中國成為全球共享經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新者和引領(lǐng)者。截至2017年底，全球224家獨(dú)角獸企業(yè)中有中國企業(yè)60家，其中具有典型共享經(jīng)濟(jì)屬性的中國企業(yè)31家，占中國獨(dú)角獸企業(yè)總數(shù)的51.7%。
共享經(jīng)濟(jì)及作為新模式、新業(yè)態(tài)，發(fā)展過程中仍然面臨諸多挑戰(zhàn)。報(bào)告指出，法律法規(guī)不適應(yīng)、公共數(shù)據(jù)獲取難、統(tǒng)計(jì)監(jiān)測體系亟待建立等共性問題依然存在，2017年用戶權(quán)益保護(hù)難題進(jìn)一步凸顯，新業(yè)態(tài)發(fā)展與傳統(tǒng)的屬地管理間矛盾突出、城市管理以及理論研究滯后等問題更突出。
共享經(jīng)濟(jì)年均增速可超30% 制造業(yè)產(chǎn)能共享或成主戰(zhàn)場
報(bào)告預(yù)測未來五年，我國共享經(jīng)濟(jì)有望保持年均30%以上的高速增長。農(nóng)業(yè)、教育、醫(yī)療、養(yǎng)老等民生領(lǐng)域有可能成為共享經(jīng)濟(jì)的新“風(fēng)口”，這些領(lǐng)域的共同特點(diǎn)是：民生關(guān)切、痛點(diǎn)明顯、市場需求大、商業(yè)模式正在積極探索中但尚未成型。
制造業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)支柱，是科技創(chuàng)新主戰(zhàn)場。據(jù)國家信息中心分享經(jīng)濟(jì)研究中心發(fā)布的首份反映制造業(yè)領(lǐng)域分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r的《中國制造業(yè)產(chǎn)能共享發(fā)展年度報(bào)告（2018）》顯示，近兩年來我國制造業(yè)產(chǎn)能共享開始起步，初具規(guī)模，2017年制造業(yè)產(chǎn)能共享市場規(guī)模約為4120億元，比上年增長約25%，通過產(chǎn)能共享平臺提供服務(wù)的企業(yè)數(shù)量超過20萬。報(bào)告強(qiáng)調(diào)，制造業(yè)產(chǎn)能共享是重構(gòu)中國供給側(cè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)的重要途徑，也是推動中國制造轉(zhuǎn)型升級、激發(fā)經(jīng)濟(jì)增長潛力的重要動能。
值得注意的是，由于傳統(tǒng)工業(yè)思維的限制、技術(shù)基礎(chǔ)較弱、制造業(yè)本身產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)雜等原因，目前我國制造業(yè)產(chǎn)能共享的發(fā)展還存在包括對制造業(yè)產(chǎn)能共享重要意義認(rèn)識不足、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展尚不成熟、企業(yè)信息化基礎(chǔ)較差等問題。
盡管發(fā)展中存在一些問題，報(bào)告預(yù)測，制造業(yè)產(chǎn)能共享有望成為未來共享經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場。產(chǎn)能共享等互聯(lián)網(wǎng)新模式是制造業(yè)龍頭企業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的必然選擇。未來將會有更多的制造業(yè)龍頭企業(yè)建立基于互聯(lián)網(wǎng)的制造業(yè)共享平臺，聚焦產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，開放自身優(yōu)質(zhì)資源并提供社會化服務(wù)。專業(yè)的細(xì)分行業(yè)平臺會是未來制造業(yè)共享的重要方向，在重點(diǎn)行業(yè)有望出現(xiàn)全國性一體化的共享平臺，呈現(xiàn)“一業(yè)一平臺”態(tài)勢。（人民日報(bào)中央廚房·國策說工作室 張姝欣）
