10天往返近1.2萬公里,全國腳程最長旅客列車
2018-04-23 11:54:00 來源:人民網(wǎng)

從大美新疆

開出的一列火車

往返走行1.189萬公里

包括站停、乘務(wù)員整備時間在內(nèi)

全程需要10天時間


它,就是

全國運行里程最長的旅客列車——

2017年12月28日首發(fā)的

烏魯木齊至阿克蘇至杭州快速旅客列車


它路過哪些地方?

途中有哪些故事?

兩端連接了怎樣的緣分?

且聽我們娓娓道來


1、1.189萬公里


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首發(fā)

烏魯木齊至阿克蘇至杭州快速旅客列車

2017年12月28日,烏魯木齊至阿克蘇至杭州的快速旅客列車開行,由庫爾勒客運段杭州車隊擔當值乘任務(wù)。


行程

往返行程1.189萬公里

該趟列車從烏魯木齊出發(fā),途經(jīng)吐魯番、庫爾勒、阿克蘇,再由阿克蘇開往庫爾勒、吐魯番、蘭州、西安、鄭州、徐州、合肥等城市,抵達杭州后返回,往返行程1.189萬公里。


烏魯木齊、吐魯番、庫爾勒、阿克蘇、蘭州、西安、鄭州、徐州、合肥、杭州


列車從烏魯木齊出發(fā),單程運行5945公里,不算在阿克蘇站站停16小時12分,單程凈運行時間81小時44分鐘。從杭州返回,在阿克蘇站站停11小時14分。


背景

列車兩端剪不斷的情緣

1997年2月,浙江省首批援疆干部奔赴萬里之遙的新疆。從那時起,浙江省先后對口支援新疆阿克蘇地區(qū)、和田地區(qū)及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團第一師。

21年來,2000多名浙江援疆干部先后從煙雨江南來到祖國西北邊陲奉獻才智;20多萬名浙商響應(yīng)號召,在廣袤的新疆大地創(chuàng)業(yè);1188個浙江援疆項目(含續(xù)建項目)在天山南麓落地生根,累計安排資金超過100億元。浙江工業(yè)園區(qū)、浙江中學(xué)、杭州大道、寧波新村、溫州路步行街、魯迅小學(xué)……這些“浙江元素”陸續(xù)出現(xiàn)在新疆各地,為當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展插上了騰飛的翅膀。


2、10天的旅途


列車凈運行時長不到9天

包括站停、整備時間在內(nèi)

乘務(wù)員們一次出乘

需要10天時間


長途旅行

旅客身心健康很重要

在這趟全國運行里程最長的列車上

列車員們組織旅客

做廣播體操、跳舞解悶

為旅客量血壓、測體溫

為旅客提供特色可口的飯菜


在K596次列車上

來自天南海北的旅客迅速熟絡(luò)起來

車廂里充滿著

不同地域方言和爽朗的笑聲

他們有的是去探親

有的是去經(jīng)商

還有很多是去內(nèi)地旅游的


工作人員著盛裝、巧打扮,和旅客唱起歡樂的歌曲,跳著新疆的民族舞,將車廂變成了一片歡樂的海洋。

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乘務(wù)員在閑暇時間和兒童旅客熱情互動,讓孩子們在乏味的旅途生活中也能感受乘車的樂趣。

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在車廂里,活動空間有限,旅客也會感到疲勞,為了有效緩解旅客的旅行辛勞,乘務(wù)員將廣播體操帶進了車廂。

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乘務(wù)員利用閑暇時間,使用藥箱中的醫(yī)療器械為車廂中的重點旅客檢查身體。

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得知這位大娘是一位支援邊疆建設(shè)的知青,列車長和乘務(wù)員非常敬佩,前來了解大娘的旅行需求。

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3、10天背后的故事

10天對你來說

可能不算漫長

但對于在列車上

腳不沾地的乘務(wù)員們來說

這10天真的很辛苦


交接班前,列車長組織乘務(wù)員整理儀容儀表,用更美好的形象服務(wù)旅客。

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每隔兩小時,車輛乘務(wù)員要對發(fā)電車控制柜檢查,保障每輛車的供電設(shè)備正常工作運行。

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列車站停期間,車輛乘務(wù)員對車輛走行部檢查,確保列車設(shè)備設(shè)施工作狀態(tài)良好。

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乘務(wù)人員對照乘務(wù)作業(yè)指導(dǎo)書,認真履行夜間作業(yè)。

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乘務(wù)員李軍腸胃不好,還常常因為工作耽誤正常飲食,他在徐州上學(xué)的女兒每次趁列車路過徐州站,都將一個療程的胃藥送到車上。

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開行3個多月來

這趟直通旅客列車看似不起眼

卻是新疆與浙江旅客的最愛

這正是——

西湖天山一線牽

兩地人民盡開顏


(來源:人民鐵道報)

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