2008年，“富康”最后一輛轎車(chē)下線（資料圖片）

1992年，第一輛組裝的“富康”轎車(chē)在襄樊東風(fēng)試裝廠下線

武漢晚報(bào)19日訊（記者李金友 通訊員屈洪宇）作為讓轎車(chē)走進(jìn)千家萬(wàn)戶的“功臣”之一，神龍公司生產(chǎn)的富康轎車(chē)已經(jīng)停產(chǎn)退市10年，但仍是許多人心目中的美好記憶。昨天，在神龍公司舉辦的媒體溝通會(huì)上，該公司總經(jīng)理蘇維彬表示，今年內(nèi)，富康將作為新能源品牌，重新與消費(fèi)者見(jiàn)面。

上世紀(jì)90年代，富康與捷達(dá)、桑塔納并稱(chēng)“老三樣”，是推動(dòng)轎車(chē)走進(jìn)家庭的功臣之一。富康的原型車(chē)是風(fēng)靡歐洲的雪鐵龍ZX，1992年引入國(guó)產(chǎn)，是國(guó)內(nèi)最早的兩廂轎車(chē)，搭載后輪隨動(dòng)、前后輪懸掛等雪鐵龍?zhí)赜械牡妆P(pán)技術(shù)，和同時(shí)代的車(chē)型比，在動(dòng)力性、安全性、舒適性、環(huán)保性等方面有著明顯的優(yōu)勢(shì)?！爸腥A第一撞”“華夏第一漂”“綠色環(huán)保第一車(chē)”等標(biāo)簽，讓富康成為那個(gè)年代的經(jīng)典汽車(chē)品牌之一和主流車(chē)型，也為富康掙來(lái)了知名度和美譽(yù)度。2008年8月，富康停產(chǎn)，逐漸淡出消費(fèi)者的視野。

明年初，市民有望開(kāi)上煥發(fā)新生的富康轎車(chē)，不過(guò)它將換裝純電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，而不是傳統(tǒng)的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉，首款富康純電動(dòng)轎車(chē)將于今年9月的成都車(chē)展上發(fā)布，今年底上市。明年，神龍公司還將推出一款富康純電動(dòng)轎車(chē)和一款富康純電動(dòng)SUV。

“復(fù)活”后的富康，將是神龍公司的第三個(gè)品牌，與東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致“平起平座”。

蘇維彬表示，“復(fù)活”富康品牌，對(duì)神龍來(lái)說(shuō)是個(gè)好事情，與其發(fā)展一個(gè)新的品牌，不如用原來(lái)家喻戶曉且有美譽(yù)度的富康。此外，作為最新的合資自主品牌，新的富康會(huì)重新設(shè)計(jì)LOGO標(biāo)識(shí)，讓它符合新能源汽車(chē)的身份，也趕上新時(shí)代的潮流。