依托自主研發(fā)，掌握核心科技。溫嶺精鍛多項(xiàng)產(chǎn)品填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)螺旋錐齒輪精密鍛造工藝的空白，并在今年1月份被評(píng)為2017山東特色產(chǎn)業(yè)鎮(zhèn)動(dòng)能轉(zhuǎn)換20強(qiáng)優(yōu)秀企業(yè)———

舍與得中趟出動(dòng)能轉(zhuǎn)換路

走進(jìn)山東溫嶺精鍛科技有限公司的生產(chǎn)車(chē)間，設(shè)備精良、國(guó)際先進(jìn)的數(shù)控機(jī)加工生產(chǎn)線、熱處理生產(chǎn)線映入眼簾。工人們正在有條不紊地操作著先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，許多人想不到的是，金融危機(jī)后，許多傳統(tǒng)企業(yè)受到了市場(chǎng)的沖擊，這個(gè)高新技術(shù)企業(yè)曾經(jīng)也面臨過(guò)轉(zhuǎn)型的抉擇。

建廠之初，山東溫嶺精鍛科技有限公司發(fā)展為典型的“以市場(chǎng)所需、供市場(chǎng)所求”模式，哪種產(chǎn)品市場(chǎng)需求量大，便跟隨市場(chǎng)需要進(jìn)行生產(chǎn)，單純的粗加工讓企業(yè)發(fā)展毫無(wú)優(yōu)勢(shì)，在整個(gè)行業(yè)下行形勢(shì)下，企業(yè)遇到了巨大的發(fā)展瓶頸。

是繼續(xù)跟風(fēng)等待還是尋求突破另謀出路？董事長(zhǎng)任啟華與公司領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)糾結(jié)了，經(jīng)過(guò)反復(fù)辯證及外出考察，公司決定做細(xì)做精汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)業(yè)，摒棄傳統(tǒng)多而雜的經(jīng)營(yíng)模式。“只有垮臺(tái)的企業(yè)，沒(méi)有垮臺(tái)的行業(yè)”。立定適合公司本身的發(fā)展定位，不斷在新領(lǐng)域拓展市場(chǎng)，山東溫嶺精鍛科技有限公司邁出了“舍與得”的第一步。

在企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層“破釜沉舟”的決策下，通過(guò)“走出去、引進(jìn)來(lái)”、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變、產(chǎn)品創(chuàng)新研發(fā)，確立了以汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)零部件為主的發(fā)展方向，歷經(jīng)十幾年發(fā)展，已成為綠色鍛造、專(zhuān)業(yè)制造的中國(guó)汽車(chē)零部件制造代表企業(yè)之一，實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向高新技術(shù)企業(yè)的華麗轉(zhuǎn)身。

通過(guò)自主研發(fā)，實(shí)現(xiàn)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、掌握先進(jìn)的模具設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)和制造技術(shù)，這背后離不開(kāi)人才的支撐。

近年來(lái)，溫嶺精鍛始終堅(jiān)持用高新技術(shù)改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)，依托省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，積極與北京科技大學(xué)、華中科技大學(xué)、山東大學(xué)等國(guó)內(nèi)知名院校開(kāi)展合作，現(xiàn)擁有發(fā)明專(zhuān)利及實(shí)用新型專(zhuān)利43項(xiàng)，多項(xiàng)研究成果獲科技進(jìn)步獎(jiǎng)。

溫嶺精鍛現(xiàn)擁有設(shè)備精良、國(guó)際先進(jìn)的數(shù)控機(jī)加工生產(chǎn)線、熱處理生產(chǎn)線以及高效精密的質(zhì)量檢測(cè)手段，具備年產(chǎn)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋螺旋錐齒輪150萬(wàn)套的精加工生產(chǎn)能力，出口各類(lèi)齒輪產(chǎn)品3萬(wàn)余件。為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)化、規(guī)?；?、精益化生產(chǎn)制造提供了可靠的保證。主要產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)橋螺旋錐齒輪，多次榮獲中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)神工獎(jiǎng)，在國(guó)內(nèi)商用車(chē)齒輪行業(yè)占有主導(dǎo)地位，產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)多年行業(yè)領(lǐng)先。自2016年開(kāi)始，企業(yè)科技研發(fā)中心開(kāi)始研發(fā)螺旋錐齒輪近齒形精密鍛造項(xiàng)目，該項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋螺旋錐齒輪的抗疲勞制造技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化有著重要的意義，可以大幅度延長(zhǎng)齒輪的使用壽命，節(jié)省原材料，降耗提效。

企業(yè)與東風(fēng)德納合作研發(fā)的從動(dòng)螺旋錐齒輪與差速器殼組合鍛件，與一汽解放合作研發(fā)的螺旋錐齒輪近齒形精密鍛造項(xiàng)目，均引領(lǐng)了國(guó)內(nèi)汽車(chē)新車(chē)型開(kāi)發(fā)、汽車(chē)齒輪輕量化發(fā)展的行業(yè)趨勢(shì)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)螺旋錐齒輪精密鍛造工藝的空白，并在今年1月份被評(píng)為2017山東特色產(chǎn)業(yè)鎮(zhèn)動(dòng)能轉(zhuǎn)換20強(qiáng)優(yōu)秀企業(yè)。

企業(yè)緊跟《中國(guó)制造2025》行動(dòng)綱領(lǐng)，全面淘汰落后高能耗設(shè)備，廣泛應(yīng)用人工智能技術(shù)，發(fā)展綠色鍛造，建設(shè)數(shù)字化車(chē)間、智能化工廠，踐行“智能制造”和“兩化融合”。通過(guò)企業(yè)驅(qū)動(dòng)橋錐齒輪精鍛生產(chǎn)系統(tǒng)智能制造的實(shí)施，精鍛生產(chǎn)線由以前的6人，逐步減少為2-3人進(jìn)行操作，產(chǎn)品生產(chǎn)效率提高25%，產(chǎn)品質(zhì)量合格率由原來(lái)的99.1%提高到99.8%。

（來(lái)源：萊蕪日?qǐng)?bào)）