這幾天，2018年高考作文題全國I卷“把夢想裝進時光瓶，留給2035年的18歲青年”刷爆朋友圈。其實，在2018年1月1日的央視新聞頻道特別系列節(jié)目《寫給2035年的信》中，西北工業(yè)大學杰出校友、殲-20總師楊偉，就給2035年的殲-20寫了一封信。讓我們看看他會如何作答。

《寫給2035年的殲-20》

出生時，

你是西南一隅的電光石火，

喜悅在這頭，質疑在那頭。

長大后，

你是珠海航展的驚鴻一瞥，

自豪在這頭，

振奮在那頭。

后來啊，

你是祖國海天的堅強衛(wèi)士，

擔當在這頭，威懾在那頭。

而現在，

你是戰(zhàn)鷹家族的不老傳說，

引領在這頭，希冀在那頭。

夢開始的地方

“不論做什么，都要把它做得最好，而且一定要做成一件大事，要成就一番事業(yè)?！本褪菐е@樣單純質樸又“敢為人先”的抱負，熱愛航空事業(yè)的楊偉從初中畢業(yè)開始，就為了國家航空事業(yè)的發(fā)展而奮斗，從未停歇，從未退縮。

1978年初中畢業(yè)時，楊偉就報考了西北工業(yè)大學。當時的楊偉年僅15歲，才剛初中畢業(yè)，就在高考中考出了優(yōu)異的成績，被西工大的老師一眼相中，堅定地把他招進了西北工業(yè)大學。從此，楊偉成為了西工大空氣動力學專業(yè)的一員，跨進了航空事業(yè)的大門，開始執(zhí)著地去追求他那航空報國的遠大理想。

1985年畢業(yè)，楊偉被分配到成都飛機設計研究所工作。這份工作是他努力爭取來的，因為他研究生畢業(yè)設計的題目就是該研究所關于國家某重點型號飛機研制的內容。剛剛走出象牙塔的楊偉帶著一名熱血青年的志向和抱負，開始真正投入到他所向往和熱愛的飛機設計工作中來。

“那時的我就憑著一股初生牛犢不怕虎的沖勁，徑直來到了當時總設計師宋文驄的辦公室，說能不能給我一個可以了解全所各方面科研情況的工作。到現在，我都還清楚地記得當時老總師給我講的話：要想做成一件事情，就必須從你自己腳下一步一步地開始，把每一步走好，那么你自然就能夠做得更大，做得更深?！比缃裨谑聵I(yè)上已經取得巨大成就和諸多榮譽的楊偉，在追憶往昔時依然難掩激動之情。就是憑著這一股子沖勁和勇氣，楊偉被安排到了一個全新的課題組。

機會總是留給有準備的人

楊偉去的研究室正是為了國家某重點型號飛機的研制而剛剛成立的，直接對應的是四大關鍵技術之一的數字式電傳飛控系統的研制。數字式電傳飛控系統是先進殲擊機的典型標志，是某重點型號飛機具有國際先進水平的核心技術，直接影響飛機的飛行安全和全機研制工作的成敗，技術難度相當大，風險也很高。世界上先進國家采用數字式電傳飛控系統的飛機都遭遇過嚴重挫折，西方國家對我技術上更是嚴密封鎖。當時有一位外國專家斷言：中國科技人員不可能過“電傳操縱”這一關。還有人說，中國人研制飛機的水平停留在小學階段。

各種各樣的議論傳到楊偉耳里，引起很深的刺痛，更激起他奮斗的豪情。楊偉在研究所的第一個課題是對飛機在紊流中的影響分析。這雖然不是高精尖的課題研究，但也極具應用價值。他像一個在岸上鼓足了干勁的游泳健將，長吸一口氣，一個猛子扎進水里。兩個月過去，課題圓滿結束，其計算結果令大家非常滿意。

三個月后，研究所里新成立了一個四人研究小組。楊偉，一個才來研究所五個月的年輕人，就被提拔為獨當一面的專業(yè)組組長，其間所飽含的信任與厚望讓楊偉信心倍增，同時也深感肩上擔子的分量，因為這個研究組的任務是確定飛行控制系統的結構，國內在這一領域的研究尚是空白。

隨后，所里又成立了飛行品質與飛行控制研究室，設置了四個全新專業(yè)組。楊偉先后擔任了這四個專業(yè)組的組長。他和同事們一起，在沒有任何對外合作與國內類似系統研制經驗可借鑒的情況下，經過無數個日日夜夜的艱苦鏖戰(zhàn)，先后完成了飛控系統的核心――飛行應用軟件的開發(fā)，研制出了一流的飛控系統地面綜合試驗設施和可移動式飛控系統機上綜合試驗設施，確保了國家某重點型號首飛安全。

楊偉在飛行控制領域里所展現出的優(yōu)良專業(yè)素質、組織管理能力和堅韌的奮斗精神，贏得了廣大干部職工的高度評價和充分認同，他逐步開始擔任起了研究室副主任、主任等工作。

在前輩的關懷下重拾初心

隨著某重點型號研制進程的推進，研究所決定開辟新的研究領域，于是從楊偉的組里抽調了一大半人。看著骨干抽走，看著自己的戰(zhàn)友離開已發(fā)展很好的研究領域，那不是又回到三年前四個人的時候嗎?想著想著，楊偉就對自己的前途、未來感到迷茫。最后他決定去日本留學。

留學日本的手續(xù)辦得非常順利，最后只等簽證了。楊偉向研究室主任請示時，主任雖然心有不舍，但還是默許了。他最后交給楊偉一個新課題，希望他能把方案做出來再走。楊偉不想辜負主任一直以來的信任，就接下了任務。

方案做完了，在匯報會上，主任讓楊偉把方案向宋總作了詳細匯報。宋總說，非常不錯。主任借機故意向與會所有領導說，他要走了。散會后，宋總把楊偉喊到面前，溫和地看著他說：別走了!

三個字，短促有力，濃厚深情，一個長者對一個年輕人的呵護、愛惜;一個畢生致力于航空事業(yè)的前輩對一個執(zhí)著追隨者的欣賞、鼓勵;一個領導對一個下屬的期望、要求，都包含在了里面。就是這三個字，讓楊偉堅定地留了下來。

在緊迫的時間里爆發(fā)潛能

在參與重點型號研制的幾十年中，楊偉始終與時間賽跑。負責的項目越多，他的干勁也越大。

1998年，楊偉受命擔任成都飛機設計研究所副所長、副總設計師，并兼任飛控系統總設計師。2001年1月，又被任命為成都飛機設計研究所總設計師、某重點型號雙座型飛機總設計師和“梟龍”飛機總設計師。此外，他還主持著某重點型號飛機的設計定型試飛和大量的預先研究工作，以及全所的科研發(fā)展工作。雖然工作任務十分繁重，但楊偉依然胸有成竹：“時間是有限的，我必須拿去干最需要完成的事情，所以我的標準是為了事業(yè)的發(fā)展，具體而言就是新型飛機的研制和研究所核心競爭力的發(fā)展。”

某重點型號飛機從立項之初就被列為國家重點工程，這就意味著難度大、要求高，意味著國家急需、部隊急需。在型號總設計師的領導下，楊偉帶領科研人員提出了優(yōu)化組合的試飛方法建議，促進了定型試飛工作;對于試飛中暴露的問題認真分析，進行專項攻關，先后排除了上百個故障;同時通過對試飛數據的快速分析，探索進一步拓展試飛的有效方案。使該型飛機的試飛打破了我國多項新機試飛史上的紀錄。

與此同時，某重點型號雙座型飛機要求在不到3年的時間內實現首飛，而另一架“梟龍”飛機也要求在凍結技術狀態(tài)后不到2年的時間內就實現首飛。時間何其緊迫!形勢何其嚴峻!楊偉明白：發(fā)揮潛能的時候到了!他對同事們說，就像一只鷹捉到了一只大鳥，要不然吞下去并把它消化掉使自己強大;要不然卡在喉嚨，被它噎死。雖然感受到了時間的沉重壓力，當楊偉卻依然自信：“我把大目標分成一個個具體的小目標，實現的小目標積累起來，就成了大目標;獲得的小成就積累起來，就成了大成就。這樣便實現了自我價值的體現，同時也鑄造了成就。我們要學會從每一件小事中獲得滿足，讓時間帶來快樂?！?/p>

“井不壓不出油。”他這樣激勵自己，也激勵大家。

2002年，是楊偉經受嚴峻考驗的一年。在時間急促的腳步中，設計大樓的燈光總是與日月同輝。楊偉和同事們一起，在前期工作的基礎上，進行了多輪方案論證與優(yōu)化，攻克了一系列技術難關，每一個人幾乎都長時間地處在“611”工作狀態(tài)，即每周工作6天，每天工作11個小時。到了攻堅階段，甚至是“711”、“712”。在一次中層干部動員大會上，素來敢打善拼的結構室主任動情地說：“大家簡直是在拼命啊!”楊偉的眼眶當即就紅了，座中的很多同志眼淚都悄悄溢出了眼眶。聽完大家的匯報，楊偉沉重地說：“我已不忍心再說什么，我們的同志已經盡了該盡的力。作為總設計師，我只能拜托大家，再鼓一把勁，再咬咬牙，再撐一撐，一定要守住節(jié)點!”

在9個月的時間里，超七型飛機和某重點型號雙座型飛機同時發(fā)出了9萬多張A4生產圖，創(chuàng)造了中國飛機研制史上的奇跡，楊偉和他的同事們?yōu)榇烁冻隽藷o比艱辛的努力，確保了研制進度。大家憑著對航空事業(yè)的滿腔熱愛與赤誠，把肩上沉甸甸的責任和使命轉變成激發(fā)自己勇往直前的動力，分秒必爭地開展工作。

終于，經過不懈的拼搏鏖戰(zhàn)，楊偉及其團隊戰(zhàn)勝了一個又一個無法想像的困難，成功守住了兩型飛機研制的重大節(jié)點，圓滿完成了各項任務!

熱愛成就不凡

2003年，是楊偉人生中極其不平凡的一年。

在這一年里，國家某重點型號雙座型飛機和“梟龍”飛機雙雙成功實現首飛，創(chuàng)造了我國飛機研制歷史上的奇跡。楊偉正是這兩個型號的總設計師?！爱旓w機安全落地的時候，那種壓力突然地釋放，是非常非常難以表達的一種心情。認真講，我覺得我是把嘴唇咬破了，但是哭沒哭我不知道。在這種情況下，我覺得，一方面你必須得有浪漫主義的一種豪情和設想，另一方面還得有堅忍不拔的一種毅力，否則很難支撐下去。”事后楊偉這樣談到自己面對首飛成功時的感受。

在這一年里，楊偉因其突出業(yè)績和對國防工業(yè)的貢獻，在上級黨、團組織的關心下，被團中央、全國青聯授予中國青年五四獎章，成為中國航空工業(yè)系統首次獲此殊榮的青年，也是四川省第三位獲此榮譽的青年。也是在這一年里，楊偉當選為2003年度“公眾關注的十位中國科技人物”。而“梟龍”飛機首飛也被評選為"2003年度中國公眾關注的十件科技大事”之一。

面對成績和榮譽，楊偉謙虛而動情地說：“能獲得今天的成功，最關鍵的是來源于我們對這份工作、這份事業(yè)以及整個團體的無比熱愛。我和我的同事們構成了一個很好的團隊，一個上萬人的充滿了智慧與干勁的團隊。作為總設計師，我所做出的任何決策，都是全體參研人員共同智慧的結晶。而熱愛，正是我們能取得今天這樣不平凡的成功的原動力!”

是的，正是因為熱愛，才能夠創(chuàng)造不平凡。

目前，中國航空工業(yè)正處在承上啟下、跨越式追趕型發(fā)展的關鍵時期，滾滾而來的世界新軍事變革向我國航空工業(yè)的發(fā)展提出了嚴峻的挑戰(zhàn)，同時也提供了難得的發(fā)展機遇?！拔胰松淖罡呃硐刖褪且屯聜円黄鹧兄瞥龈喔冗M的戰(zhàn)機，為壯軍威，揚國威，強大祖國的國防，維護祖國的和平與統一做出我們的貢獻?！彼F在考慮最多的，是最大限度調動研究所的潛能，為中國研制先進的戰(zhàn)斗機。

這是楊偉將來的目標，他知道要實現這樣的目標，現在要做的事情還有很多很多?！拔矣X得對于我本人來講，我的未來在未來?！彼f。