長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)訊（記者李勇） 2018CEC中國(guó)汽車耐力錦標(biāo)賽首站賽事，10日在上海國(guó)際賽車場(chǎng)落下帷幕，來(lái)自武漢的T.K.R.動(dòng)能車隊(duì)第一個(gè)發(fā)車，也是第一個(gè)完賽，他們用4小時(shí)01分48秒的成績(jī)，跑完了105圈的距離，奪得了公開GT3組別的桂冠。

中國(guó)汽車耐力錦標(biāo)賽是納入國(guó)家體育總局年度比賽計(jì)劃的A類國(guó)家級(jí)體育賽事，由中國(guó)汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)、武漢市體育局、武漢威天體育有限公司等單位共同打造，是國(guó)內(nèi)最高級(jí)別的場(chǎng)地耐力賽。整個(gè)賽事為期近半年，共分四站進(jìn)行，分別是6月8日上海站、9月21日寧波站、10月2日武漢站以及11月23日的珠海收官站。

不同于其他場(chǎng)地賽，CEC作為耐力賽，比賽時(shí)間長(zhǎng)達(dá)4個(gè)小時(shí)，這要求團(tuán)隊(duì)配合必須非常默契。動(dòng)能車隊(duì)的四名車手分別是日本的橫溝直輝、馬來(lái)西亞毛俊豪和中國(guó)的韓松廷、徐衛(wèi)，他們?cè)谶@場(chǎng)比賽中均表現(xiàn)出良好的狀態(tài)。

本次比賽的賽道是舉辦多屆F1的上海國(guó)際賽車場(chǎng)，因其俯瞰形狀，又被車迷們稱為“上賽道”，它是F1中最優(yōu)美以及難度最高的賽道之一。比賽也吸引了數(shù)千車迷前來(lái)現(xiàn)場(chǎng)觀看，轟鳴的馬達(dá)聲更是不斷的刺激著耳窩，風(fēng)馳電掣的感覺(jué)，讓人充分享受著這一有著“速度與激情”的運(yùn)動(dòng)。

下午1點(diǎn)，幾十臺(tái)車同時(shí)出發(fā)，占據(jù)桿位出發(fā)的動(dòng)能車隊(duì)就一路領(lǐng)先，嫻熟的個(gè)人車技、靈活的戰(zhàn)術(shù)以及默契的車隊(duì)配合，盡管比賽中，不時(shí)的有車輛退出比賽，但是他們未受影響，一直將優(yōu)勢(shì)保持到最后，在一圈5.4公里多的賽道上，他們的成績(jī)領(lǐng)先第二名沖過(guò)終點(diǎn)的車輛一圈多。

本屆賽事同時(shí)也有頗多創(chuàng)新之舉，包含百大DJ電音節(jié)、游戲電競(jìng)、網(wǎng)紅直播、體育游戲互動(dòng)體驗(yàn)、創(chuàng)意市集、美食餐飲在內(nèi)的賽車嘉年華，吸引著眾多車迷的熱捧。

賽事主辦方、武漢威天體育有限公司董事長(zhǎng)陸志威表示，這是中國(guó)第一次舉辦國(guó)字號(hào)的耐力賽，希望通過(guò)團(tuán)隊(duì)的努力，把CEC打造成全民狂歡的中國(guó)賽事，再逐步打造成為在亞洲、乃至世界上都有影響力的賽事。