「致敬」那一年,汽車工業(yè)的“中國制造” 由他開啟……
2018-07-04 21:27:00 來源: 央視財經(jīng)

2018年是中國改革開放40周年,四十年來,幾代中國人付出了艱苦卓絕的努力,才實現(xiàn)了今日開放的中國、現(xiàn)代化的中國,在許多領(lǐng)域甚至取得了令全世界矚目的成就,而汽車工業(yè)的發(fā)展正是這一歷程的重要縮影。

回溯中國汽車發(fā)展歷史:

1956年7月13日 中國第一輛解放牌卡車下線

1958年5月12日 中國第一輛國產(chǎn)轎車東風(fēng)下線

1958年8月1日 中國第一輛國產(chǎn)高級轎車紅旗下線

1969年9月 二汽正式施工建廠

1983年5月 中國第一個合資汽車企業(yè)北京Jeep誕生

而中國汽車工業(yè)從零起步,每一個關(guān)鍵節(jié)點,幾乎都和一個人深度關(guān)聯(lián)。

他的名字叫饒斌。

他開創(chuàng)了中國汽車工業(yè)對外開放的先河

他是中國汽車工業(yè)當(dāng)之無愧的奠基人

他也因此被稱為“中國汽車工業(yè)之父”

饒斌(1913 年-1987年)

原第一機械工業(yè)部部長

祖籍南京,曾任中共吉林市委書記,長春第一汽車制造廠黨委書記、廠長,第二汽車廠黨委書記、廠長,原第一機械工業(yè)部部長、黨組書記,中國汽車工業(yè)公司董事長。

他是中國汽車工業(yè)當(dāng)之無愧的奠基人,開創(chuàng)了中國汽車工業(yè)對外開放的先河,享有“中國汽車之父”的盛譽。1953年7月,主持了一汽建設(shè)的奠基典禮。而后,他又主持創(chuàng)建二汽。八十年代,饒斌擔(dān)任原機械部主要領(lǐng)導(dǎo),在他的主持下,創(chuàng)建了北京吉普車廠、上海大眾汽車廠等一批中外合資企業(yè),結(jié)束了我國汽車產(chǎn)品幾十年一貫制的歷史。

  他的努力與堅持,讓小轎車進入中國家庭

1958年,八一建軍節(jié)那天,第一輛紅旗高級轎車披紅掛彩駛出一汽,新中國自力更生用純手工打造出了自己的高級小轎車,這讓國人和我們的領(lǐng)袖無比欣喜和自豪,負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)組織生產(chǎn)的人正是饒斌。

1983年,第一款合資引進生產(chǎn)的國產(chǎn)轎車桑塔納出現(xiàn)在中國街頭。在當(dāng)時,有人質(zhì)疑為什么要發(fā)展私人轎車?轎車進入家庭是不是提的太早?當(dāng)時作為中國機械工業(yè)部部長和中國汽車工業(yè)公司董事長的饒斌,近乎癡迷地堅持發(fā)展轎車工業(yè),提出中國人要能過上乘轎車出行的美好生活。

為了讓小汽車進入中國家庭,他多次向黨中央國務(wù)院提交大力發(fā)展轎車生產(chǎn)的申請。當(dāng)1994年,國務(wù)院正式推出《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》明確提出國家鼓勵個人購買汽車的政策時,熟悉中國汽車發(fā)展歷史的人都明白饒斌所做出的努力。

“再不搞轎車就晚了”,在央視財經(jīng)頻道“改革開放40年?致敬中國汽車人物”盛典現(xiàn)場,一段情景劇重現(xiàn)了饒斌當(dāng)年的努力與堅持 ↓

中國汽車尤其是轎車工業(yè)的發(fā)展并不十分順利,質(zhì)量,品質(zhì),規(guī)模,效益,自主實力和國際水平的差距等不盡如人意的還有很多。在饒斌看來,差距是對中國汽車人深深的鞭策。

  中國汽車歷史上 一座橋的故事和記憶

無論是80年代的合資、90年代的改革,無論是汽車工業(yè)整體發(fā)展,還是今天億萬家庭的汽車生活,他都牽掛在心中,直到生命的最后一刻……可以說,中國汽車工業(yè)有多少故事,饒斌的名字就有多少內(nèi)涵!

這一年,在解放卡車下線三十周年的慶典上,七十四歲的饒斌滿懷激動地說了一個這樣的心愿:“我老了,無法投身中國汽車工業(yè)的第三次創(chuàng)業(yè)。但是,我愿意躺在地上,化作一座橋,讓大家踩著我的身軀走過?!?/p>

在說完這段話的一個多月以后,饒斌離開了世界,離開了他鐘情的中國汽車。那一天平實又帶著悲壯的話語,是他選擇的獨特的告別方式。

一座橋的故事和記憶,永遠留在了中國汽車的歷史上,還在繼續(xù)......

“改革開放40年·致敬中國汽車人物” 盛典,向“中國汽車工業(yè)之父” 饒斌致敬!

他是一汽、二汽的創(chuàng)立者,中國百姓轎車生活的奠基人。

他像那,把動力傳送到每個部位的發(fā)動機;他像那,把血液輸送進每個細胞的強大心臟。

他不遺余力燃燒自己,為中國汽車工業(yè)開創(chuàng)出一片天地,并將這片土地上耕耘出來的果實悉數(shù)獻給他深愛的祖國。

他用自己的人格魅力,開創(chuàng)了中國汽車工業(yè)的魅力。

他受命于一窮二白的年代,卻奉獻出一個五彩的汽車工業(yè)!

改革開放40年,讓我們向他致敬!

7月8日晚21:15,央視財經(jīng)頻道將重磅呈現(xiàn)——“改革開放40年?致敬中國汽車人物”盛典。讓我們向在汽車行業(yè)中做出巨大貢獻的人物們隆重致敬!

責(zé)編:劉思

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