長江網(wǎng)10月24日訊（通訊員 張才棟）“以前走半個(gè)小時(shí)才能到主干道上坐車，現(xiàn)在在家門口坐微循環(huán)公交，不到十分鐘就可以到主干道上轉(zhuǎn)車?！苯袢丈衔?，家住黃陂區(qū)橫店街的居民張本初特意來到橫店街空港花園小區(qū)PW31路和PW32路微循環(huán)公交的始發(fā)站點(diǎn)，體驗(yàn)微循環(huán)公交。10月24日，黃陂區(qū)橫店街空港花園PW31、PW32公交循環(huán)線路正式開通，將解決橫店街轄區(qū)4萬多居民和企業(yè)員工“最后一公里”出行難題。

今年上半年，武漢市委營商環(huán)境專項(xiàng)巡查第十一組在黃陂巡查發(fā)現(xiàn)，黃陂臨空產(chǎn)業(yè)園區(qū)企業(yè)眾多，包括愛帝時(shí)尚產(chǎn)業(yè)園、周大福產(chǎn)業(yè)園、華一兄弟服飾等大型企業(yè)，職工人數(shù)較多，選擇公交車出行比例均在60%以上。不少員工雖然住在橫店街，可是因?yàn)闆]有微循環(huán)公交，他們到園區(qū)企業(yè)上班依然不便。

黃陂區(qū)橫店街負(fù)責(zé)人介紹，近年來橫店街圍繞臨空產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，吸引了一大批企業(yè)入駐，目前橫店街園區(qū)企業(yè)有100多家，員工有兩萬多人，再加上園區(qū)周邊小區(qū)居民有4萬人。隨著園區(qū)企業(yè)開工生產(chǎn)，員工上下班出行的矛盾日益突出。

在巡查組的督導(dǎo)下，黃陂區(qū)會同市公交集團(tuán)、區(qū)交通局、街道決定，加大公交惠民力度，調(diào)整、加密相關(guān)公交線路，優(yōu)化公交站點(diǎn)，解決企業(yè)及當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂须y題。

此次開通的PW31、PW32公交循環(huán)線路，串起了紅旗小學(xué)、橫店中學(xué)、橫店小學(xué)、橫店衛(wèi)生院。228路、295路、22路公交站點(diǎn)，可為橫店工業(yè)園區(qū)南鐵科技、意爾康、泰昌電纜等職工上下班、橫店居民出行、學(xué)生上學(xué)提供更便捷、更安全的公共交通服務(wù)。24日上午開通的PW31、PW32公交循環(huán)線路線長10.6公里，配車6臺，普通客車。開收班時(shí)間為6：30-18：30。票價(jià)空調(diào)車2元，普車1元。

今年70歲的張本初老人成為此條微循環(huán)公交開通的首批乘客。張本初說，以前要到川龍大道主干道坐到黃陂城區(qū)或市區(qū)的車，步行需要半個(gè)小時(shí)到主干道，坐摩的要5元錢，費(fèi)用高而且不太安全?，F(xiàn)在微循環(huán)公交開通了不到10分鐘就可以到主干道再轉(zhuǎn)車，坐車到黃陂城區(qū)或市區(qū)都很方便。張本初高興地說：“這次微循環(huán)公交的開通解決了他們出行最后一道難題。”

據(jù)了解，目前服務(wù)整個(gè)黃陂臨空產(chǎn)業(yè)園區(qū)的公交線路增至7條，包括跨區(qū)線路有2條(295路、265路)，區(qū)內(nèi)公交線路有3條(PG22路、291路、PW27路)，微循環(huán)公交2條(PW31、PW32)路，使園區(qū)公交班次與沿線客流量相適應(yīng)，最大限度滿足員工及周邊居民4萬多人的出行需求。