長(zhǎng)江網(wǎng)4月13日訊 近日

多位網(wǎng)友

在長(zhǎng)江網(wǎng)武漢城市留言板上留言：

工作中經(jīng)常需要上夜班

有時(shí)候下班回家發(fā)現(xiàn)趕不上地鐵了

武漢地鐵能否

將首班車發(fā)車時(shí)間提早

延遲末班車發(fā)車時(shí)間

等一等城市中的“夜班族”？

長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者檢索發(fā)現(xiàn)

相較其他多個(gè)城市

武漢地鐵首班車發(fā)車時(shí)間晚于北京

末班車發(fā)車時(shí)間早于

北京、廣州、成都、長(zhǎng)沙等多個(gè)城市

“夜班族”現(xiàn)狀：

為趕地鐵要跟時(shí)間賽跑

彭先生是武漢市江漢區(qū)一家企業(yè)職工，工作中經(jīng)常需要上夜班，一般是晚上10時(shí)許下班。一下班，他就得趕緊收拾東西，急匆匆奔往地鐵站。

彭先生居住在漢口后湖片區(qū)，居住地和公司附近都靠近地鐵3號(hào)線站點(diǎn)，如果從辦公室步行到地鐵站，大約10分鐘左右的時(shí)間?！坝袝r(shí)候下班后上個(gè)廁所，或者工作量大，遲一會(huì)兒下班，就只能打出租車回家了?！?/p>

每天晚上彭先生都要跟時(shí)間賽跑，但還是經(jīng)常錯(cuò)過(guò)地鐵收班時(shí)間。每個(gè)月近200元的打車費(fèi)幾乎成了一筆躲不掉的開(kāi)支。

他希望，地鐵末班車能調(diào)整發(fā)車時(shí)間，等一等像他這樣的“夜班族”。

　　長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)資料圖

網(wǎng)友王先生家在武漢市江夏區(qū)，因?yàn)闃I(yè)務(wù)關(guān)系，公司經(jīng)常上午要在中心城區(qū)或相距較遠(yuǎn)的其他遠(yuǎn)城區(qū)舉辦活動(dòng)，他時(shí)常希望能夠坐上一趟早班地鐵，但6點(diǎn)的首班發(fā)車時(shí)間對(duì)他來(lái)說(shuō)“還是有點(diǎn)晚”。

還有不少市民反映，去天河機(jī)場(chǎng)趕飛機(jī)時(shí)也遭遇類似麻煩。有市民表示，一次去天河機(jī)場(chǎng)趕早班飛機(jī)，以為6點(diǎn)半之前能坐上地鐵，沖到地鐵站才發(fā)現(xiàn)始發(fā)的地鐵尚未抵達(dá)，差點(diǎn)誤了飛機(jī)。

記者檢索發(fā)現(xiàn)，以4月13日武漢飛北京為例，最早航班為7:00起飛，確實(shí)很難乘坐地鐵抵達(dá)機(jī)場(chǎng)。

網(wǎng)友建議：

參考外地城市運(yùn)營(yíng)時(shí)間

多位網(wǎng)友在留言中表示，北京、廣州等不少城市的地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間跟武漢相比，首班發(fā)車時(shí)間早一些，末班車發(fā)車時(shí)間也晚一些，即使到了夜間很晚也不擔(dān)心錯(cuò)過(guò)地鐵。網(wǎng)友建議，武漢地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間做相應(yīng)調(diào)整。

長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者查詢武漢地鐵官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，1號(hào)線、2號(hào)線、7號(hào)線、8號(hào)線等多條地鐵線路，工作日期間，首班車發(fā)車時(shí)間均為6:00，末班車發(fā)車時(shí)間均為22:30。雙休日期間首班車時(shí)間為6:30，末班車發(fā)車時(shí)間仍為22:30。不過(guò)陽(yáng)邏線有些特殊，其上行方向（金臺(tái)-后湖大道）末班車時(shí)間為21:00。

長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者通過(guò)同樣的方式查詢北京、廣州、成都、長(zhǎng)沙等城市軌道交通運(yùn)營(yíng)時(shí)間表發(fā)現(xiàn)↓↓↓

北京多條地鐵線路首班車發(fā)車時(shí)間為5:30左右，末班車發(fā)車時(shí)間多在23:00以后，其中6號(hào)線末班車發(fā)車時(shí)間0:11；

廣州多條地鐵線路首班車時(shí)間為6:00，末班車時(shí)間不少都在23:00以后；

成都多條地鐵線路首班車時(shí)間為6:10，末班車時(shí)間多在22:50以后；

長(zhǎng)沙開(kāi)通了兩條地鐵線路，末班車時(shí)間為23:30。

　　▲成都地鐵1號(hào)線首末班車時(shí)刻表

武漢地鐵：

目前沒(méi)收到調(diào)整通知

　　長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)資料圖

對(duì)于網(wǎng)友留言所提的建議，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者咨詢武漢地鐵客服，工作人員介紹，武漢地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間綜合考慮了各線路客流情況、線路長(zhǎng)短等情況，還要留出夜間設(shè)備檢修的時(shí)間以確保運(yùn)營(yíng)安全。

該工作人員介紹，除了陽(yáng)邏線之外，其他線路末班車均是22:30發(fā)車，有的線路如2號(hào)線里程較長(zhǎng)，沿途站點(diǎn)較多，跑到終點(diǎn)也已經(jīng)是凌晨時(shí)分了?！耙灿胁糠志€路里程并不算長(zhǎng)，比如8號(hào)線末班車22:30發(fā)車，跑到終點(diǎn)金潭路22:59?！?/p>

“現(xiàn)階段，在遇到一些極端天氣或者遇到重大活動(dòng)時(shí)，我們會(huì)調(diào)整運(yùn)營(yíng)時(shí)間。相關(guān)信息會(huì)在武漢地鐵官方微博或微信提前告知。”該工作人員介紹，武漢4月14日將要舉行的馬拉松活動(dòng)，武漢地鐵為了做好保障工作，對(duì)多條地鐵線路運(yùn)營(yíng)時(shí)間做了調(diào)整，當(dāng)天是周日，3號(hào)線首班車較一般情況提早到6:00發(fā)車，2號(hào)線首班車較一般情況提早到5:30發(fā)車。

12日，針對(duì)上述問(wèn)題，地鐵集團(tuán)在長(zhǎng)江網(wǎng)武漢城市留言板回復(fù)稱，將結(jié)合市民的意見(jiàn)和建議以及地鐵線路特點(diǎn)統(tǒng)籌研究運(yùn)營(yíng)時(shí)間問(wèn)題，進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量。

是否延后收班

這一問(wèn)題讓網(wǎng)友吵起來(lái)了

有人非常支持延后

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也有人表示

延長(zhǎng)時(shí)間會(huì)增加運(yùn)營(yíng)成本

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你怎么看？