今年，受長江流域降雨量偏少和上游來水量銳減的影響，進入主汛期后，長江水位持續(xù)退落，全線出現(xiàn)了“汛期反枯”的罕見現(xiàn)象。為確保開普船吃水11.8米順利進入鎮(zhèn)江港，長江鎮(zhèn)江航道處采取有力措施，全力打好黃金尺度“保衛(wèi)戰(zhàn)”。
　　8月初，鎮(zhèn)江處落成洲水位站最低水位僅為1.22米，為同期50年來最低水位。12日，該處主動對接涉航事企單位召開深水航道情況與水情分析會，就該形式下鎮(zhèn)江深水航段保通保障工作進行研討。鎮(zhèn)江海事局、鎮(zhèn)江引航站、鎮(zhèn)江港務(wù)集團及各方涉航單位代表參會。
　　會上，鎮(zhèn)江處航道科利用數(shù)字航道結(jié)合近期大通流量變化趨勢對本轄區(qū)航段尺度進行了分析和預(yù)判。與會代表分別從各自職能，對開普船進港前期要求和注意事項進行了強調(diào)，就近期開普船吃水11.8米上行停靠鎮(zhèn)江港大港碼頭提出了可行性方案和建設(shè)性意見。
　　徐峰表示：鎮(zhèn)江處一直以來以服務(wù)“大船、大港、大物流”為目標，在當(dāng)前特殊水情條件下，一是加大疏浚力度，協(xié)調(diào)項目部船機力量，優(yōu)先保障三益橋重點淺區(qū)的掃淺工作；二是加強監(jiān)測力度，處航道科關(guān)注水情，及時通報服務(wù)單位，處測繪部門加大測圖頻次，動態(tài)更新重點水域水深數(shù)據(jù)；三是落實特殊水位應(yīng)急工作機制，多方加強溝通協(xié)調(diào)，有效凝聚起“抗枯水、保暢通、保運輸”的工作合力。
　　據(jù)悉，七月份以來鎮(zhèn)江處共計出航157次，巡航時間407小時，巡航里程5628公里，航道巡查探測14次，航標優(yōu)化調(diào)整11座次，航標失?；謴?fù)7座次，航標清潔維護1161座次。下一步，鎮(zhèn)江處將繼續(xù)關(guān)注重點航段實時動態(tài)，積極主動作為，不斷加強12.5米深水航道養(yǎng)護項目部的溝通交流頻率，重點關(guān)注疏浚掃淺工作進度；落實特殊水位駐班工作機制，確保開普船進港期間信息暢通、指揮及時、措施有力；及時開展對嘶馬彎道等重點航段航道尺度掃側(cè)工作，動態(tài)更新重點水域測水深數(shù)據(jù)。面對汛期歷史性低水位的嚴峻形勢，鎮(zhèn)江處將用更嚴的作風(fēng)、更實的舉措，切實打好戰(zhàn)枯保暢的硬仗，保障航道安全暢通。