8月12日凌晨五時許，很多人尚在睡夢中時，長江南京航道測繪人已做好了外業(yè)測量的準備。全站儀、棱鏡、腳架、GNSS、對中桿，收拾完畢后三人測量組兵發(fā)靖江，開展一次精益求精的特殊測量：對塢修中航道12105輪進行歸心改正觀測。
　　據(jù)悉，航道12105輪投入使用時已進行歸心改正，但去年該輪GNSS定位天線進行了更換，其安裝位置亦發(fā)生變化。雖在小于等于1：5000比例尺測量場景中，其偏差符合規(guī)范要求，但為測得更精準的水深值，長江南京航道測繪人精益求精，利用該輪塢修的契機，開展此次觀測。


　　上午九時許，烈日當空，鋼質(zhì)的船塢似一盆火爐，肆意地蒸烤著一切。測量員們不顧高溫，熟練地架設起全站儀，精準施測，定位中心、測深中心、船頭、船尾，相對位置關(guān)系呼之欲出。他們還用GNSS、鋼卷尺等設備進行復測，多維度驗證數(shù)據(jù)的準確性。他們爭分奪秒，搶抓機遇，汗水灑滿了船塢，圓滿完成了觀測任務。


　　此次觀測是長江南京航道局積極推進基層航道處規(guī)范化建設的縮影。該局測繪人緊緊圍繞上級部署，在服務標準化、測量精細化上狠下功夫，于細微處見真知，精而益求其精，備而益求其備。他們與烈日同行，用堅守詮釋奉獻、用汗水書寫擔當、用精準保障通暢，共同書寫“暢安優(yōu)智美”新航道建設的精彩篇章?！?/BODY>