近期，長(zhǎng)江九江航道處在九江市開(kāi)發(fā)區(qū)文潯機(jī)械修造加工廠組織召開(kāi)了長(zhǎng)江航道局2022年航道基礎(chǔ)設(shè)施維修改造項(xiàng)目（編號(hào)202212）01包升降跳躉建造技術(shù)交底會(huì)。長(zhǎng)江九江航道處、長(zhǎng)江彭澤航道處及江西務(wù)實(shí)建設(shè)管理有限公司相關(guān)代表參加。




　　參會(huì)人員首先勘察了跳囤建造場(chǎng)地，長(zhǎng)江九江航道處介紹了建造項(xiàng)目基本情況，并就船體結(jié)構(gòu)、布置等進(jìn)行說(shuō)明，承建單位匯報(bào)了原材料和主要設(shè)備采購(gòu)情況以及施工準(zhǔn)備情況，長(zhǎng)江彭澤航道處對(duì)跳囤建造、資料收集以及相關(guān)技術(shù)方面問(wèn)題進(jìn)行質(zhì)詢(xún)。
　　據(jù)悉，擬建跳躉為方艏方艦全電焊鋼制結(jié)構(gòu)船舶，船長(zhǎng)12m，型寬8m，設(shè)計(jì)吃水1m，劃分為三個(gè)艙室，內(nèi)有兩道水密橫艙壁，形成兩個(gè)3米長(zhǎng)儲(chǔ)物艙和一個(gè)6米長(zhǎng)中間空艙，建造完成后能解決原跳躉浮力和穩(wěn)性不夠、甲板面積小、作業(yè)空間不足等問(wèn)題，大大提高躉船絞移頻率，減輕躉船及跳躉絞移時(shí)職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，增加儲(chǔ)存量和穩(wěn)定性。
　　據(jù)了解，該跳躉即日開(kāi)工建造，預(yù)計(jì)一個(gè)月出廠。長(zhǎng)江九江航道處將積極配合各相關(guān)單位抓好開(kāi)工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，抽調(diào)精干技術(shù)人員參加現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)造，加強(qiáng)施工過(guò)程管控，積累船舶建造經(jīng)驗(yàn)，夯實(shí)設(shè)備維護(hù)基礎(chǔ)，提升設(shè)備維護(hù)管理能力，為長(zhǎng)江航道船舶設(shè)備“四化”建設(shè)、“暢安優(yōu)智美”新航道建設(shè)作出貢獻(xiàn)?！?/BODY>