進入長江主汛期以來，受上游流域極端天氣的影響，長江瀘州段航道水位持續(xù)退落，出現(xiàn)了“汛期反枯”的罕見現(xiàn)象。8月16日，瀘州二郎灘水位退至3.1m，較2020年同期水位降低71.81%，達到長江瀘州段航道近15年來汛期最枯水位，長江瀘州航道局奮勇當(dāng)先、守土盡責(zé)，全力以赴迎戰(zhàn)汛期枯水和高溫，保障長江瀘州航道安全暢通。
　　觀水而行，及時調(diào)整迎戰(zhàn)枯水
　　瀘州局密切關(guān)注上游庫區(qū)流量和來水情況，及時將航道維護工作重心轉(zhuǎn)向戰(zhàn)枯水工作。按照枯水期航道維護的標(biāo)準(zhǔn)，密切關(guān)注水情變化，加強航道探測與分析，及時掌握航道演變情況。8月11日，該局通過前期測圖分析和現(xiàn)場勘查，對東溪口水道實施改槽作業(yè)，將主航道由北槽改至南槽，這也是該局首次在主汛期對東溪口水道實施航道改槽工作；同時，該局根據(jù)水位優(yōu)化航標(biāo)配布，及時設(shè)置航標(biāo)74座次、撤除航標(biāo)26座次、調(diào)整航標(biāo)25座次，成功應(yīng)對低水位壓力，確保航道尺度足夠。
　　循勢而動，科技賦能再度升級
　　自瀘州航道持續(xù)低水位以來，瀘州局所有信號臺迅速進入“備裝待命狀態(tài)”，朱沱、東溪口、老鷹巖等7個季節(jié)性維護信號臺根據(jù)水位變化在汛期內(nèi)相繼開班，所有職工到崗到位，比往年同期提前近2個月。該局的重點科技項目“智能信號臺”通過無人值守、遠(yuǎn)程控制的技術(shù)手段，24小時不間斷為過往船舶提供安全通行提醒；自研LED信號燈在夜間提供更為醒目的信號揭示服務(wù)；在汛期戰(zhàn)枯期間，該局信號臺共計為船舶提供信號指揮服務(wù)1007次，成功保障船舶在通行轄區(qū)內(nèi)控制河段、重點淺灘水域等區(qū)域的安全暢通。
　　主動出擊，“烤驗”之下確保暢通
　　面對“汛期反枯”與持續(xù)晴熱高溫的“烤驗”，瀘州局職工牢記確保航道安全暢通的職責(zé)使命，冒著酷暑伏身在炙熱的甲板上作業(yè)，穿越崎嶇和遍布蟲蛇的山林，保質(zhì)保量地完成航道調(diào)整、岸標(biāo)設(shè)立、清洗水尺等重要工作任務(wù)。7月以來，該局共計船舶出航245次，巡航時間515小時，巡航里程5733公里，航道探測107次，航標(biāo)優(yōu)化調(diào)整280座次，航標(biāo)清潔維護1036座次，為過往行輪提供了安全、穩(wěn)定、暢通的優(yōu)質(zhì)航道。
　　未雨綢繆，鞏固強化應(yīng)急能力
　　為進一步應(yīng)對持續(xù)低水位風(fēng)險，強化應(yīng)急能力，更好地服務(wù)沿江經(jīng)濟和航運船舶，瀘州局運用自研水位預(yù)測系統(tǒng)加強水情分析預(yù)判，全面強化航道演變分析和重點淺灘測繪工作，確保戰(zhàn)枯工作的“目光長遠(yuǎn)”；利用大數(shù)據(jù)分析預(yù)估航標(biāo)器材需求量，提前做好物資采購準(zhǔn)備，有序推進航標(biāo)器材與船舶設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，確保戰(zhàn)枯工作的“準(zhǔn)備充分”；按照“ 汛期反枯”的特點，嚴(yán)格落實風(fēng)險管控和隱患排查等安全檢查工作，全面鞏固強化該局應(yīng)對“戰(zhàn)高溫、戰(zhàn)枯水”的人員、物資、技術(shù)與安全保障能力，為確保轄區(qū)航道持續(xù)安全暢通，“暢安優(yōu)智美”新航道建設(shè)貢獻力量。