今年7月以來(lái)，受長(zhǎng)江流域降雨量偏少和上游來(lái)水量銳減的影響，進(jìn)入主汛期后長(zhǎng)江水位持續(xù)退落，出現(xiàn)了“汛期反枯”的罕見現(xiàn)象。長(zhǎng)江宜昌航道工程局迅速行動(dòng)，派遣長(zhǎng)鷹3挖泥船全力對(duì)大埠街水道進(jìn)行疏浚保暢施工。
　　由于施工區(qū)域?yàn)殚L(zhǎng)江中游重點(diǎn)淺險(xiǎn)水道，施工位置緊鄰下水航道，枯水期航道狹窄且通航密度高，因此施工難度較大?！伴L(zhǎng)江宜昌航道工程局從6月上旬開始，就已經(jīng)對(duì)轄區(qū)航道進(jìn)行維護(hù)疏浚，現(xiàn)已將宜昌至跨寶山段枯水期的航道維護(hù)深度由往年的3.5米提高到4.5米，接下來(lái)我們將繼續(xù)對(duì)大埠街水道進(jìn)行24小時(shí)疏浚施工和值班瞭望，對(duì)下水的通行船舶進(jìn)行高頻警示，確保船舶的施工及通航安全。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人馬策介紹道。
　　長(zhǎng)江宜昌航道工程人沖鋒在轄區(qū)航道疏浚保航第一線，上至三峽庫(kù)區(qū)，下至枝江大埠街，通過(guò)維護(hù)性疏浚，改善了重點(diǎn)淺險(xiǎn)水道的水深條件，保障了枯水期航道暢通，用實(shí)際行動(dòng)踐行“一切為了暢通”的使命擔(dān)當(dāng)。