今年汛期受長(zhǎng)江流域持續(xù)高溫少雨和上游來(lái)水減少等因素影響，長(zhǎng)江罕見(jiàn)地出現(xiàn)“汛期反枯”現(xiàn)象。前一階段，高溫酷暑、烈日炎炎，長(zhǎng)江航道人一天天緊張忙碌地疏浚保通、扎實(shí)有效地調(diào)標(biāo)保暢，記錄了今年“不同以往、非同尋常”的汛期，保障了長(zhǎng)江航運(yùn)持續(xù)發(fā)揮“穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、促發(fā)展”的基礎(chǔ)地位作用。
　　長(zhǎng)江航道在7—8月份期間，航道一線班組每天多是在星夜進(jìn)行人員換班、在船舶連續(xù)施工中暫歇，又在清晨從作業(yè)準(zhǔn)備、船舶起錨調(diào)遣中開(kāi)始 疏浚保通工作。 俗語(yǔ)說(shuō)“一日之計(jì)在于晨”……


　　“長(zhǎng)獅15”在九江水道施工
　　凌晨4點(diǎn)30分，在九江水道的“長(zhǎng)獅15”夜間施工班組開(kāi)始換班，班組成員在一整夜的連續(xù)施工后準(zhǔn)備休息，由下一個(gè)班組接替作業(yè)，保證養(yǎng)護(hù)疏浚人歇船不歇。同時(shí)，航道另一側(cè)，“吸盤(pán)2”在臨時(shí)航槽邊緣進(jìn)行清淺疏浚施工，確保“長(zhǎng)獅15”在開(kāi)挖設(shè)計(jì)航槽的過(guò)程中，臨時(shí)航槽通暢安全。


　　“航浚10”在江心洲水道施工
　　凌晨5點(diǎn)，在土橋水道的“吸盤(pán)4”“航浚11”和在江心洲水道的“航浚10”都已結(jié)束了備車(chē)、移船上線等前置工序，準(zhǔn)備開(kāi)始養(yǎng)護(hù)疏浚作業(yè)。長(zhǎng)江下游的這兩個(gè)重點(diǎn)水道船舶流量大，為了不影響船舶通行，同時(shí)出于安全考慮，只能在白天安排疏浚保暢施工作業(yè)。疏浚船舶利用夏季日間時(shí)間長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)，每天從清晨5點(diǎn)開(kāi)始施工，一直施工到傍晚19點(diǎn)，加油、加水、檢修等輔助工作都安排在夜間進(jìn)行，搶抓每分每秒的有效疏浚作業(yè)時(shí)間，力求早日打通航道堵點(diǎn)。


　　“長(zhǎng)鯨3”在嘉魚(yú)水道施工
　　清晨6點(diǎn)，在嘉魚(yú)水道的“長(zhǎng)鯨3”已經(jīng)上線施工，與此同時(shí)，在九江剛剛完成維修的吸盤(pán)3正在馬不停蹄地奔赴該水道，力爭(zhēng)盡早和長(zhǎng)鯨3匯合，加快該水道疏浚保暢進(jìn)度。
　　7月上旬以來(lái)，長(zhǎng)江干線航道受罕見(jiàn)“汛期反枯”異常水位的影響，城陵磯以下多處水道的水位較去年同期下降4~5米左右，在8月就已達(dá)到往年11月枯水期的水位尺度標(biāo)準(zhǔn)。長(zhǎng)江航道整治中心認(rèn)真貫徹落實(shí)長(zhǎng)江航道局統(tǒng)一部署，迅速響應(yīng)、沉著應(yīng)對(duì)，主動(dòng)向各航道養(yǎng)護(hù)單位收集水道情況，統(tǒng)籌水位持續(xù)退落趨勢(shì)和水道尺度緊張程度，按照市場(chǎng)化疏浚程序分批次組織測(cè)量、單灘設(shè)計(jì)、船舶進(jìn)場(chǎng)及時(shí)實(shí)施疏浚。同時(shí)，該中心負(fù)責(zé)同志帶隊(duì)前往通航壓力大、養(yǎng)護(hù)疏浚難的重點(diǎn)水道實(shí)地查勘、現(xiàn)場(chǎng)辦公，還派員駐守現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)解決施工、通航、疏浚維護(hù)之間的矛盾，確保長(zhǎng)江航道暢通安全。自7月以來(lái)，完成了7個(gè)水道的養(yǎng)護(hù)疏浚設(shè)計(jì)并開(kāi)工實(shí)施，共調(diào)遣疏浚船舶10余艘次，截至目前完成受“汛期反枯”影響河段（水道）疏浚量170余萬(wàn)方。
　　下一步，長(zhǎng)江航道整治中心將繼續(xù)密切跟蹤關(guān)注長(zhǎng)江水位退落與航道出淺情況，做好疏浚設(shè)計(jì)與優(yōu)化調(diào)整、施工船舶調(diào)遣、現(xiàn)場(chǎng)疏浚跟蹤調(diào)度、應(yīng)急疏浚準(zhǔn)備等各項(xiàng)工作，確保長(zhǎng)江干線航道在特殊水文年及緊急水情條件下能夠持續(xù)保持暢通安全，以平安、穩(wěn)定、和諧的通航環(huán)境迎接黨的二十大勝利召開(kāi)。