北沿江高鐵初步設計
　　日前獲國鐵集團、
　　上海市人民政府、 江蘇省人民政府、
　　安徽省人民政府聯(lián)合批復，
　　標志著該項目建設取得重大進展，
　　為年內開工建設奠定了堅實基礎。
　　項目正線長度553.762公里，設計速度350公里/小時，全線設上海寶山、太倉、崇明、啟東西、海門北、南通、如皋西、黃橋、泰州南、揚州東、儀征北、南京北、滁州、大墅、肥東、合肥南等16座車站。








　　北沿江高鐵是中長期鐵路網規(guī)劃“八縱八橫”之沿江通道的骨干線路、沿海及京滬輔助通道的重要組成部分。該項目建設對實施國家“一帶一路”倡議、支撐長江經濟帶國家戰(zhàn)略，優(yōu)化長三角空間格局、助推區(qū)域融合發(fā)展，推動鐵路客運高質量發(fā)展、建設交通強國，提升長江主軸運輸能力、滿足旅客運輸需求，平衡長江南北兩岸地區(qū)發(fā)展、促進經濟協(xié)同發(fā)展等，均具有重要意義。
　　來源 | 新華日報
　　編發(fā) | 全媒體編輯 周巧


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