受持續(xù)旱情影響，長江“汛期反枯”影響加劇，截至9月14日上午8時，長江中游城陵磯水位2.83米，較近5年同期平均低7.1米，長江中游已進入“枯水更枯”的局面。受此影響，長江岳陽航道處轄區(qū)界牌水道出現(xiàn)淺情，航道水深不斷減小，接近計劃維護水深，維護局面十分緊張。
　　為保障界牌水道的暢通安全，長江航道局統(tǒng)籌調度疏浚船搶通保暢。9月3日，航浚17、航浚19進駐界牌水道進行疏浚施工。9月6日，張俊平副局長率隊到界牌水道施工現(xiàn)場檢查指導，為疏浚保暢把脈開方。9月13日，大功率疏浚船吸盤3進駐界牌水道疏浚作業(yè)。目前界牌水道已有3艘疏浚船施工作業(yè)，為搶通保暢提供了強有力的船舶保障。
　　疏浚期間，長江岳陽航道處加強航道維護力度，每天探測疏浚區(qū)2次，掌握航道沖淤變化情況，合理調整航標位置，為行輪標示出最優(yōu)的水上通道，不斷優(yōu)化施工方案，提高疏浚施工效果。