今天，
　　記者在西二環(huán)高速項目TJ3標(biāo)樁基
　　施工現(xiàn)場看到，
　　放線人員一遍又一遍的復(fù)核樁基中心位置，
　　大型吊機正將近10米高的樁基鋼筋籠
　　垂直吊起，
　　慢慢放入已鉆挖好的基坑中；
　　在路基施工現(xiàn)場，
　　道路輪廓已基本呈現(xiàn)出來，
　　50多輛渣土車不斷地來往工地
　　運送著土方，
　　東陽、大花取土場都可以同時取土。
　　目前，TJ3標(biāo)樁基已完成過半，
　　預(yù)計10月底橋梁樁基全部施工完成。


　　據(jù)TJ3標(biāo)項目負(fù)責(zé)人黃升利介紹，為保障項目施工進(jìn)度，在緊盯項目建設(shè)的同時，項目部從嚴(yán)從緊、抓細(xì)抓實疫情防控各項工作，以時不我待、爭分奪秒的緊迫感全力推進(jìn)項目建設(shè)，以重要節(jié)點快速完工帶動項目建設(shè)全面提速，確保項目各項施工任務(wù)早日完工。TJ3標(biāo)樁基共1710根，每天有530余名人員進(jìn)行施工，樁基施工完成之后將全面開展墩身、承臺的施工作業(yè)。
　　值得一提的是，由于受持續(xù)的晴熱少雨天氣影響，極易導(dǎo)致混凝土坍落度出現(xiàn)損失大、凝結(jié)時間縮短、產(chǎn)生裂縫等一系列問題，從而影響混凝土連續(xù)澆筑，甚至危害結(jié)構(gòu)的安全性。對于這項問題TJ3標(biāo)項目部采用砼降溫/升溫專用冷（熱）雙模機組，以通過降低拌合用水的溫度實現(xiàn)降低混凝土拌合物溫度，達(dá)到減少構(gòu)造物開裂的目的。目前，“砼空調(diào)”在安裝運行后，對拌合用水溫度控制上發(fā)揮了大作用，水溫進(jìn)桶前顯示溫度為33.1℃，經(jīng)過循環(huán)冷卻，出水時溫度只有10.7℃，降低了22℃；混凝土拌合物溫度也由36.3℃降低至26.2℃，提高了混凝土的工作性能，控制了混凝土的入模溫度，為項目安全質(zhì)量保駕護(hù)航。
　　|來源： 南昌日報記者 萬磊 |編輯：熊一鳴 |審校： 李園園 |核發(fā)：趙丹熱點推薦
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