9月23日15:30，滿載著4層56根500米長鋼軌運輸專列，從安徽蕪湖北長軌焊接基地緩緩駛出，運往池黃高鐵建設(shè)現(xiàn)場， 標志著池黃高鐵長鋼軌供軌工作啟動。
　　為確保長鋼軌保質(zhì)保量供應(yīng)，蕪湖北焊軌基地嚴格落實各項安全和質(zhì)量卡控措施，抓好百米軌卸車管理，全過程做好長鋼軌焊接質(zhì)量監(jiān)控；加強設(shè)備巡檢，提升設(shè)備性能，優(yōu)化生產(chǎn)工藝，提高生產(chǎn)效率；倒排生產(chǎn)計劃，調(diào)整作業(yè)班次，全力滿足各工程對長鋼軌的需求。


　　據(jù)悉，池黃高鐵建設(shè)需要長鋼軌約250公里，全部由蕪湖北焊軌基地提供。


　　池黃高鐵自安徽省池州站至黃山北站，是武杭快速高鐵網(wǎng)的重要組成部分，全長125.1公里，設(shè)計時速350公里。全線設(shè) 池 州站、九華山站、黃山西站、黟縣東站、黃山北站 等5座車站。


　　池黃高鐵建成通車后， 將成為串聯(lián)皖南兩山一湖（九華山、黃山、太平湖）核心景區(qū)的黃金旅游線路， 對于完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)布局、加快皖南國際文化旅游示范區(qū)建設(shè)、促進沿線經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。
　　主辦 / 池州市人民政府辦公室
　　承辦 / 池州市數(shù)據(jù)資源管理局
　　協(xié)辦 / 池州市傳媒中心
　　來 源 / 長三角鐵路
　　編輯：徐雯 責編：胡夢飛
　　審稿： 周勁風 監(jiān)制： 汪宏斌
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