今天上午南昌市舉行深入推進“暢通南昌”建設新聞發(fā)布會


　　南昌成為全國首個 取消限號后更通暢的城市 交通健康指數(shù)居全國重點城市第二 中部省會城市第一


　　26日上午，記者從深入推進“暢通南昌”建設新聞發(fā)布會上獲悉，我市緊緊圍繞打造具有全國重要影響力的綜合交通樞紐城市目標，持續(xù)深入推進“暢通南昌”建設，不斷提升廣大市民的獲得感、安全感。
　　推進西二環(huán)高速、洪州大橋、復興大橋、軌道建設等重大交通基建項目，開展“胡子工程”“打通斷頭路 暢通微循環(huán)”“窨井蓋整治”“交通堵點排查整治”等系列專項行動，創(chuàng)新“交通信號三級優(yōu)化”“135”快速反應處置機制等智慧交通治理新模式……一系列有力舉措，讓南昌的城市道路通行能力得到不斷提升，百姓生活更加便捷舒心。


　　2022年第二季度，南昌市交通健康指數(shù)為69.27%，在全國50個主要城市中排名第四，在全國36個重點城市中排名第二，在中部六省省會城市中排名第一。對比2019年限號期，全市交通擁堵指數(shù)由1.32降為1.27，平均車速由31.9km/h提升至38km/h，成為全國首個從“限行”到“不限行”交通擁堵指數(shù)“不升反降”的城市。發(fā)布會上介紹了我市主要從五個方面著力，致力于構(gòu)建“快捷、綠色、循環(huán)、舒心、智慧”的交通治理新發(fā)展格局。
　　規(guī)劃先行，完善“快捷交通”骨干
　　2012年《南昌市干線路網(wǎng)規(guī)劃》提出我市將建設“十縱十橫”干線路網(wǎng)系統(tǒng)，總里程達546公里。截至目前，已建和在建干線路網(wǎng)里程達311公里，占總里程的57%，干線路網(wǎng)骨架已初步形成。
　　我市還規(guī)劃了“十縱十橫十聯(lián)、三環(huán)多射”骨干路網(wǎng)體系，總里程達730公里，較上一輪增加近200公里；完成《南昌市第二輪軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》《大南昌都市圈軌道交通一體化研究》編制工作，構(gòu)建起交通路網(wǎng)和軌道線網(wǎng)的“雙骨架”體系。
　　當前，地鐵1號線北延和東延、2號線東延正加速推進，洪州大橋、復興大橋、洪騰高架、西二環(huán)高速等重大交通基礎設施正按規(guī)劃加快建設，并同步開展骨干道路與新規(guī)劃的高速公路對接、骨干道路重要節(jié)點規(guī)劃等研究，對次干道以上道路進行交通詳細規(guī)劃設計，為“南昌不限號、交通更暢通”提供有力支撐。
　　公交優(yōu)先，構(gòu)建“綠色交通”體系
　　深入推進軌道、公交、慢行交通三網(wǎng)融合，打造“1公里步行、3公里自行車、5公里公交、長距離軌道為主”的一體化公共交通體系。截至目前，已開通運營4條地鐵線路，運營總里程達128.5公里，中心城區(qū)公交專用道總里程達161.42公里，全市地鐵站均實現(xiàn)百米內(nèi)公交接駁，綠色出行比例提高到76%。同時，引入多家互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車企業(yè)，共投放共享電動車11萬輛，日均使用次數(shù)約39萬次，有效緩解了中心城區(qū)交通壓力。
　　打通梗阻，織密“循環(huán)交通”網(wǎng)絡
　　針對老百姓反映最強烈，影響交通出行最直接的“斷頭路”問題，市委市政府作出決策，部署開展“打通斷頭路 暢通微循環(huán)”攻堅專項行動，堅持靠前調(diào)度、緊抓不放、逐個擊破，從源頭治理解決城市堵點問題。特別是，對一些久拖不決、久推不動的項目，納入“胡子工程”進行重點攻堅、銷號管理。截至目前，全市共46個“斷頭路”項目納入打通計劃，已開工41個，已通車14條，通車節(jié)點提前完成；南外環(huán)高速、昌西大道、桃花路、志敏大道等10個“胡子工程”道路建設項目完成銷號，完工率83.33%。據(jù)悉，山丹路按目前進展預計可在10月底提前完工；華南大道正按計劃抓緊推進中；剩余6個完成階段性目標項目中新城大道已于本月19日實現(xiàn)主線通車，預計9月底前將全面完工；丹霞路道路及綜合管廊、雙港大街上跨昌北站立交橋改造等項目正在緊張施工。


　　9月19日，新建區(qū)“胡子工程”——新城大道正式貫通通車。
　　精準治理，打造“舒心交通”品牌
　　建立交通堵點實時動態(tài)優(yōu)化排查機制，實施“小改小革”、加強交通管理等措施，暢通城市“微循環(huán)”。截至目前，全市排查交通堵點897個，已完成銷號813個；收集群眾治堵建議1093條，已采納801條并全部完成。同時，大力整治道路坑洼、起伏、沉陷以及井蓋松動等問題，全面推廣“一體化”新型井蓋，對19條城市主要道路上的各類破損井蓋進行樣板整治，提高市民出行暢通度、舒適度。
　　創(chuàng)新引領，提升“智慧交通”水平
　　依托“城市大腦”中樞系統(tǒng)，創(chuàng)新“交通信號三級優(yōu)化”機制，為精準導調(diào)、及時疏堵、閉環(huán)反饋提供了強大數(shù)據(jù)和技術支撐。創(chuàng)新推出“135”快速反應處置機制，組建裝備規(guī)模800輛鐵騎的鐵騎中隊，建立“桌面+路面”巡查實戰(zhàn)模式，做到突發(fā)即時警情得到快速響應、有效處置。今年以來，鐵騎快處事故和故障類警情1.1萬余起，精準打擊重點違法行為2500余起，服務群眾4000余人次，有效提升了市民群眾在交通出行中的安全感和滿意度。
　　接下來，我市將緊扣“暢通南昌”目標任務，堅持硬件、軟件同步建設，治理管理兩手發(fā)力，切實提高城市交通智慧化水平、提升城市功能和品位，將“暢通南昌”打造成高超城市治理水平的江西樣板，為深入實施強省會戰(zhàn)略推動南昌高質(zhì)量跨越式發(fā)展貢獻力量，以實際行動迎接黨的二十大勝利召開。


　　新聞鏈接：
　　南昌：“三提前”保國慶假期交通安全 國慶長假即將來臨 我市將全警動員 采取“三提前”“三加強”措施 全力以赴保暢通保安全
　　——提前對國慶假期交通流量進行分析研判，加強進出城高峰時段管控，針對節(jié)前出城、節(jié)后返昌等流量高峰情況，突出疏導指揮，全力保暢通。
　　——提前發(fā)布出行提示，加強高速口、快速路、國省道和景區(qū)、景點，商圈及周邊等重點區(qū)域和路段疏導管控，強化警力部署，全力保有序。
　　——提前制定應對處置預案，加強對“三超一疲勞”、酒醉駕、亂變道等交通違法整治，及時消除各類交通安全隱患，全面規(guī)范道路交通通行秩序，全力保安全。
　　2022年我市已新增停車泊位數(shù)11816個
　　2016年-2021年，全市新建公共停車場547個、泊位134931個，其中平面停車場463個、泊位數(shù)97019個；地下停車場67個、泊位數(shù)25471個；地上立體停車場17個、泊位數(shù)12441個。
　　2022年我市計劃新建65個點位公共停車場，新開工建設17517個停車泊位，確保完成8500個泊位。截至目前，全市已開工建設停車場64個，已完工停車場49個，新增停車泊位數(shù)11816個，提前完成年度目標。
　　針對中心城區(qū)停車難問題，今年我市結(jié)合老舊小區(qū)改造工作，在60余個老舊社區(qū)新增了5810個停車泊位；探索建筑退距改造停車場，如紅谷灘區(qū)試點建筑退距改造停車場，新增558個停車泊位；對全市閑置地塊、邊角地塊進行摸底排查，因地制宜建設臨時停車場，如紅谷灘改造閑置用地設置九頌山河社會臨時停車場，新增210個停車泊位；利用新技術建設立體停車場，如孺子亭公園南門停車場、淵明北路停車場。


　　全市地鐵站百米內(nèi)公交接駁率達100% 我市是“國家公交都市建設示范城市”。目前，我市4條地鐵線路運營里程達128.5公里，擁有車站94座，其中換乘站9座，2021年日均客流量達71.15萬人次，軌道交通站點100米范圍內(nèi)公交線路接駁比率達100%，已基本形成以軌道交通為骨干的公共交通網(wǎng)絡系統(tǒng)。公交專用道網(wǎng)絡建設顯著改善——目前，中心城區(qū)公交專用道總里程達161.42公里，公交專用道網(wǎng)絡形成了覆蓋中心城區(qū)主要客流走廊，公交專用道設置比例達到23.2%，公交早晚高峰期平均運營速度由2019年的18.2km/h提高到20.7km/h，增長了13.7%。公交出行便捷性極大提升——公共汽電車來車信息實時預報率達100%。地鐵“鷺鷺行”APP可實現(xiàn)地鐵線路信息查詢和掃碼乘車。此外，開通了定制公交、節(jié)假日專線、商務專線及夜班線、微公交等多樣化公交保障服務?！敖煌?旅游”深度融合發(fā)展——699路雙層巴士特色旅游觀光線路、2路紅色旅游觀光線開通運營，均采用零排放、零污染的純電動公交車。城市慢行系統(tǒng)建設不斷完善——2020年以來，我市重點打造了贛江西岸綠道、贛江東岸綠道、瑤湖郊野森林公園綠道、人民公園綠道、灣里磨盤山森林公園步道等76條城市綠道與29條社區(qū)綠道。截至目前，我市綠道總長度已達636公里。
　　|來源：南昌日報記者 陳茜/文 楊紫韜 馬悅 喻云亮 熊家福/圖 |編輯：李翔 |審校：戴利紅 |核發(fā)：舒瓊熱點推薦
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